Эксплуатация шин и токопроводов

При эксплуатации не допускается нагрев шин выше 70ºС, при t окружающего воздуха 25ºС.

Задачей эксплуатации является контроль за неисправностью контактных соединений шин и состоянием изоляции. Опорные фарфоровые одноэлементные изоляторы внутренней и наружной установок испытываются повышенным напряжением промышленной частоты, продолжительность испытаний – 1мин. Опорно-стержневые изоляторы, напряжением 35кВ и выше – на подвергаются электрическим испытаниям. Состояние подвесных изоляторов на ПС контролируется штангой, с переменным искровым промежутком.

На эл/станциях соединения выводов генераторов с блочными тр-рами выполняются открытыми шинными мостами или комплектными пофазноэкранированными токопроводами. По сравнению с открытыми шинами, токопроводы обладают рядом эксплуатационных преимуществ: токоведущие части и изоляторы предохраняются от пыли и атмосферных осадков, исключается возможность возникновения междуфазных КЗ на генераторном напряжении, обеспечивается безопасность обслуживания.

Экраны токопроводов делают составными из ряда секций с телескопическими перемещениями подвижных цилиндров по неподвижным, закрепленным на станинах. Такая конструкция обеспечивает доступ к изоляторам при их чистке и ремонте. Для осмотра конт-ных соединений, в кожухах токопроводах предусмотрены смотровые окна.

При осмотре токопроводов измеряется t экранов и поддерживающих конструкций, которая не должна превышать 50ºС. Металлические конструкции, находящиеся в эл/магнитном поле переменного тока нагрузки, нагреваются вихревыми токами, для уменьшения которых, отдельные секции экранов изолируют друг от друга резиновыми уплотнителями. Одну из опорных станин каждой секции заземляют, а другую – изолируют от земли во избежание образования замкнутых контуров.

Оборудование, встроенное в токопроводы (изоляторы, изм. тр-ры, разрядники и др.), подвергается электрическим испытаниям в соответствие с установленными для него нормами.

Дата добавления: 2013-12-12