Износ ОФ. Его виды и возмещение

ОФ изнашиваются в процессе эксплуатации и при бездействии.

Износ ОФ – потеря ими их производственно-технических и экономических характеристик. Различают физический и моральный износ.

Физический износ – потеря ОФ своей потребительской стоимости. Зависит от качества изготовления ОФ, качества их ТО и ремонта, квалификации и опыта рабочих, степени защиты от внешних факторов.

Моральный износ – обесценивание ОФ, различают 1 и 2 рода:

· Моральный износ 1 рода – ОФ обесцениваются в связи с удешевлением условий производства, то есть абсолютное удешевление ОФ устраняется путем переоценки ОФ.

· Моральный износ 2 рода – ОФ обесцениваются в связи с созданием новых, более совершенных ОФ. Абсолютно может иметь рост стоимости, перекрываемый ростом производительности. Таким образом происходит относительное удешевление элементов ОФ. Устраняется путем модернизации или полной замены ОФ.

Моральный износ имеет место по машинам и оборудованию, транспортным средствам, ВТ.

4. Амортизация ОФ: сущность, нормы, методы, назначение.

Амортизация – плановое погашение стоимости ОФ путем перенесения ее по частям на стоимость производимой продукции.

Плановость обусловлена тем, что нормы амортизации устанавливаются сверху, а предприятиями не рассчитываются, являются едиными для всех товаропроизводителей.

НА – процент ежегодного погашения стоимости ОФ.

Л – ликвидационная стоимость

Тсл – срок службы.

На основании среднегодовой стоимости ОФ и норм амортизации определяется годовая сумма амортизационных отчислений, которая является плановой величиной. Фактическая сумма амортизационных отчислений определяется ежемесячно исходя из стоимости ОФ на начало каждого месяца.

АО производятся в пределах нормативного срока службы ОФ. Если какие-то ОФ эксплуатируются больший период, то начисление амортизации прекращается.

АО включаются в себестоимость продукции. Долгое время в экономике применялась равномерная амортизация, проводимая по стабильным нормам, утвержденным правительством. Это линейный метод начисления амортизации. В условиях рыночной экономики появилась возможность и необходимость применения ускоренной амортизации.

Ускоренная амортизация имеет множество ограничений и носит разрешительный характер. Она допускается только для высоко эффективных производств (для высоко эффективного производства машин и оборудования).

При этом характер ее равномерный.

Норма амортизации увеличивается по сравнению с базовой не более чем в 2 раза.

В настоящее время (с 1999 года) может проводиться неравномерная амортизация одним из следующих методов

1. уменьшаемого остатка

2. кумулятивный метод (по сумме чисел лет срока полезного использования)

3. списание стоимости пропорционально объему выполненных работ.

Метод 1.

Согласно этому методу норма амортизации удваивается и применяется к остаточной стоимости ОФ.

	Первоначальная стоимость	Годовая сумма амортизации	Накопленный износ	Остаточная стоимость
На конец 1 года
На конец 2 года
На конец 3 года
На конец 4 года

Сумма амортизации уменьшается. За последние годы

Остаточная стоимость не равна 0.

Метод 2.

Согласно 2 методу годовая сумма амортизационных отчислений определяется умножением первоначальной стоимости на расчетные коэффициенты. В числителе – максимальное число лет, остающихся до конца срока службы объекта, в знаменателе – сумма чисел лет.

	Первоначальная стоимость	Годовая сумма амортизации	Накопленный износ	Остаточная стоимость
На конец 1 года
На конец 2 года
На конец 3 года
На конец 4 года

Амортизация наибольшая в первый год. Износ увеличивается до тех пор, пока остаточная стоимость не станет равной 0.

N – число лет предполагаемой службы объекта

S - сумма чисел лет

Метод 3.

Основан на предположении что амортизация ряда объектов является только результатом их эксплуатации. Время не играет роли в процессе ее начисления. Если автомобиль рассчитан на пробег 100000 км, то амортизационные отчисления будут вычисляться по формулам

Первоначальная стоимость	Ежегодный пробег	Годовая сумма амортизации	Накопленный износ	Остаточная стоимость

Остаточная стоимость ежегодно уменьшается прямо пропорционально показателю объема выполненных работ. При этом срок достижения остаточной стоимостью 0 не зависит от момента ввода в эксплуатацию основного средства.

Дата добавления: 2013-12-12