Планировка предзаводской зоны

Примеры «контактно-стыковых» зон: Московский проспект в Харькове, улица машиностроителей в Свердловске; некоторые аналогичные в Уфе – ул. Аксакова, где трамвайная линия проходит между заводскими корпусами и жилой застройкой.

Архитектурное решение этой зоны, подходов к заводу, главных входов играет большую роль, т.к. создает представление о всем комплексе.

Количество входов на предприятие, их размещение на плане зависит от:

· - величины территории предприятия;

· - интенсивности людских потоков;

· - расположения остановочных пунктов общественного транспорта (например, ВАЗ имеет по периметру около 20 входов).

Обычно проходные входы – располагают с лицевой стороны предприятия, на крупных – по периметру площадки. В этом случае расстояние между ними должно быть не > 1,5 км.

Расстояние от входа до наиболее удаленного рабочего места (учитывая путь от ближайшей остановки общественного транспорта) не должно превышать 800м. Это 10-12 минут ходьбы. Если расстояние больше, то возникает необходимость в подвозящем внутризаводском транспорте. Или приходится устраивать дополнительные входы.

У главного входа на предприятие обычно создают предзаводскую площадь. Её размеры устанавливают, исходя из величины завода и местных планировочных условий. На этой площади располагают:

· - административно-хозяйственные здания;

· - остановки общественного транспорта;

· - стоянки индивидуальных машин. Площадь для стоянки транспорта личного пользования принимается (на одно место):

· - легковая автомашина – 25 м²,

· - мотоцикл – 3,0 м²,

· - велосипед – 0,9 м².

На предзаводской площадке располагаются (смотрим пример на рисунке 10.13): заводоуправление, проходные; столовая, лаборатории, поликлиника и различные здания общезаводского назначения. Они могут входить в состав общественного центра, который используется как группой предприятий, так и прилегающим жилым комплексом.

1 – ПТУ, 2 – инженерный корпус, 3 – заводоуправление, 4 – конференцзал, 5 – трибуна, 6 – заводская лаборатория, 7 – АТС, 8 – блок КИП и А, 9 – центральная проходная, 10 – КБО, 11 – столовая, 12 – заводская медсанчасть, 13 – остановки автобуса, 14 – остановки трамвая, 15 – стоянки индивидуальных легковых автомашин.

Рисунок 10.13 – Пример планировки предзаводской зоны (схема)

С учетом градостроительных условий в решении архитектуры входов (главных) могут применяться различные композиционные приемы и средства (цвет, монументальная живопись, малые формы, озеленение, вечернее освещение и др.). Не должно быть шаблонного подхода; следует учесть условия эксплуатации и восприятия и т.д.

Дата добавления: 2013-12-12