ЛЕКЦИЯ № 9. Безопасность на железнодорожном транспорте

В транспортной системе России лидирующую позицию по количеству перевозимых гру­зов и пассажиров занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится более 65% суммарного грузооборота и 42% пассажирооборота страны. Железные дороги справедливо называют «кровеносными сосудами народного хозяйства». По железным дорогам России кур­сируют одновременно тысячи пассажирских, грузовых и специальных составов.

Железнодорожный транспорт – это обширная, разносторонняя, государственная отрасль хозяйства, которая включает в себя:

- работников железной дороги;

- железнодорожное полотно: рельсы, шпалы, стрелки;

- железнодорожные составы: локомотивы, вагоны, цистерны, рефрижераторы, платформы;

- железнодорожные депо: ремонтные мастерские, складские помещения, запасные пути;

- железнодорожные вокзалы.

Особенностями железнодорожного транспорта являются:

- большая масса подвижного состава. Общая масса грузового поезда составляет около 5 тысяч тонн, масса пассажирского состава – около 1 тысячи тонн;

- определенное количество вагонов в составе: в пас­сажирском поезде в среднем 16, в грузовом – 75. Максимальное число вагонов в составе 110;

- электроток высокого напряжения до 30 кВ;

- высокая скорость движения подвижного состава;

- опасные участки дороги: мосты, тоннели, спуски, подъемы;

- наличие человеческого фактора: управление локомотивом, комплектование составов, диспетчерское обслуживание.

Железнодорожный транспорт представляет собой реальную угрозу не только для пасса­жиров, работников железной дороги, но и для населения, проживающего в непосредствен­ной близости от железнодорожных путей, станций, вокзалов, депо. Это связано с перевозка­ми по железной дороге большого количества легковоспламеняющихся, взрыво-химически­радиационно опасных материалов. Перечень подобных грузов насчитывает более 400 наи­менований. Нередко большое количество опасных грузов скапливается на станциях, что пред­ставляет угрозу для пассажиров, работников железной дороги, населения, проживающего в непосредственной близости от объектов железнодорожного транспорта.

Дата добавления: 2013-12-12