Общая характеристика горючих ЖРД

Характеристики и свойства

XV. Топливо

Основные процессы, протекающие в камерах сгорания двигателей летательных аппаратов, по своей природе являются окислительно-восстановительными. В камерах сгорания двигателей летательных аппаратов взаимодействуют два компонента: горючее (восстановитель) и окислитель.

Частоиспользуемые горючие

Название типа	Примеры горючих
Углеводородные	― Керосин (CmHnOz); ― Бензол (C6H6); ― Нитробензол (C6H5NO2); ― Нитротолуол (C7H7NO2). Бензол, нитробензол и нитротолуол – близкие к керосину.
Кислородноуглеводородные (спирты)	― Этиловые; ― Метиловые; ― Изопропиловые (C3H7OН); ― Фурфуриловые (C5H6O2).
Азотноводородные	― Аммиак (NH3); ― Гидрозин (N2H4) и его производные.
Азотноуглеводородные (амины)	― Анилин (C6H5NH2); ― Диэтиламин (С4H11N); ― Триэтиламин ((C2H5)3N); И их производные.
Бороводородные	― Пентаборан (В5H9); ― Декоборан (В10H9). И их производные.

Требования, применяемые к топливу ЖРД

1) Теплотворная способность;

Для топлива, которое используется в ЖРД, необходима большая теплотворная способность. Теплотворная способность вычисляется по количеству тепла, которое выделяется при полном сгорании весовой (1кг) и объемной (1м³) единицы топлива в атоме кислорода или другого окислителя.

2) Удельный вес;

Топливо должно иметь как можно больший удельный вес, чтобы в одни и те же размеры баков можно поместить максимум топлива.

3) Температуры замерзания и кипения;

Компоненты топлива должны иметь как можно более низкую температуру замерзания (не выше -40°С) и более высокую температуру кипения (не ниже +50°С).

4) Коррозионное действие;

Компоненты топлива должны обладать малым коррозионным действием по отношению к материалам, из которых сделаны двигатели.

5) Токсичность;

Компоненты топлива должны быть малотоксичны как в жидком, так и в газообразном состоянии.

6) Гидроскопичность.

Компоненты топлива должны обладать малой гидроскопичностью (способность поглощать влагу).

Дата добавления: 2013-12-12