Понятие и правовая природа договора перевозки груза

Нормативная база

ЦК, ХК, КТМ, Воздушный кодекс,

ЗУ «О транспорте» от 10.11.1994г.,

ЗУ «О железнодорожном транспорте» от 04.07.1996г.,

ЗУ «Об автомобильном транспорте» от 05.04.2001г.,

ЗУ «О трубопроводном транспорте» от 15.05.1996г.,

ЗУ «О городском электрическом транспорте» от 29.06.2004г.,

ЗУ «Про дорожній рух» от 30.06.1993г.,

Устав железных дорог, Устав внутреннего водного транспорта СССР, Устав автомобильного транспорта.

Историческая справка: До революции 1917 г. гражданское законодательство Российской империи рассматривало договор перевозки в качестве отдельного вида договора подряда (Свод законов Российской империи. Т. Х. Ч. 1. Ст. 1738), не признавая его самостоятельным договором (sui generis). Законодательно были урегулированы только железнодорожная и морская перевозка. Вместе с тем, гражданско-правовая доктрина того времени исходила из самостоятельного характера договора перевозки и необходимости обеспечения его детального регулирования[1].

Ни ГК РСФСР, ни ГК УССР 1922 г. не содержали норм, регулирующих отношения по перевозке.

Только в Основах гражданского законодательства Союза ССР и союзных республик 1961 г. появилась отдельная глава 9 «Перевозка», посвященная договору перевозки[2].

Ст. 909 ГК определяет договор перевозки груза как соглашение сторон, в силу которого одна сторона (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей другой стороной (отправителем) груз в пункт назначения и выдать его лицу, которое имеет право на получение груза, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Характерные особенности договора:

1. экономической сущностью договора является перемещение грузов, именно в перемещении состоит главная специфическая особенность этого договора.

2. предметом являются предоставляемые услуги по перемещению;

3. получателем может быть как 3е лицо, так и сам отправитель.

Именно эти особенности позволяют отличить договор перевозки груза от смежных договоров и показать его правовую природу.

Гражданско-правовая характеристика:

1. возмездный;

2. двусторонне обязывающий;

3. может быть как реальным (конкретный груз) или консенсуальным (об организации перевозок).

Предприятия ж/д, воздушного, морского, автомобильного, и речного транспорта учитывая установленные объемы перевозок для каждого из отправителей, заключают с ними организационные договоры (специальные, годовые, долгосрочные (ст.914 ГК) и навигационные).

Стороны -перевозчик и отправитель.

Перевозчик – транспортная организация, юр.лицо, обладающее лицензией независимо от форм собственности (железные дороги, речные и морские пароходства, авиационные предприятия и т.д.).

Отправитель – субъекты, которым груз принадлежит на праве собственности или иных законных основаниях.

Получатель – если заключен договор в пользу третьего лица.

Форма договора

Перевозка груза оформляется специальным транспортным документом, который сопровождает груз и является, по сути его письменной формой.

Таким документом при перевозке грузов ж/д и речным транспортом является накладная, автомобильным – товарно-распорядительная накладная, морским – коносамент.

Дата добавления: 2013-12-13