Структура цены бензина на внутреннем рынке

Нефтеперерабатывающие заводы Российской Федерации

Российской Федерации в 2008 году

Добыча нефти и конденсата по регионам

Динамика добычи нефти в Российской Федерации, млн. тонн

						494,2

До сороковых годов ХХ века более 90 % нефти в стране добывалось на Кавказе (главным образом в Апшеронском и Грозненском районах). К 1960 году основной центр добычи смещается в Урало-Поволжье (70 % добычи). В 1970-е ведущей нефтедобывающей базой становится Западно-Сибирская провинция, на долю которой в настоящее время приходится около 68 % добычи.

В Среднем Приобье (Ханты-Мансийский автономный округ) добывается 80 % нефти Западной Сибири. Здесь сформировался один из самых мощных в мире комплексов по добычи нефти и попутного нефтяного газа. Построены десятки так называемых организующих центров – городов, вокруг которых концентрируются вахтовые поселки. Запасы нефти в Западной Сибири выработаны более чем на 30 %.

Вторым крупным районом добычи нефти является Волго-Уральский район. Здесь нефть добывается с 1930-х годов, а пик добычи был достигнут в 1970-е годы. В настоящее время здесь добывается более 20 % российской нефти (Татарстан, Башкортостан, Самарская область и др.). Запасы нефти выработаны более чем на 70 %.

В перспективе добыча нефти будет сдвигаться в Восточную Сибирь и Дальний Восток, на шельф Каспийского, Баренцева и Охотского морей.

Таблица 1

Регион, субъект	Объем добычи, % к итогу
Районы Европейской части
Ханты-Мансийский АО	56,8
Ямало-Ненецкий АО
Томская область	2,1
Новосибирская область	0,4
Омская область	0,3
Тюменская область	0,3
Красноярский край	0,01
Иркутская область	0,1
Сахалинская область	2,6
Якутия	0,2

В 2009 году из России было экспортировано 246 млн. тонн нефти – 49,8 % от добычи.

К нефтяной промышленности относят также её первичную переработку, которая сконцентрирована на НПЗ – нефтеперерабатывающих заводах. Их основная продукция: бензин, авиационный керосин, мазут, дизельное топливо. В 2008 году на российских НПЗ переработано более 230 млн. тонн нефти. Средняя глубина переработки сырья, по причине устаревших технологий, остается достаточно низкой – менее 80% (в 1975 – 58 %).

Основной принцип размещения НПЗ – тяготение к крупным ареалам потребления нефтепродуктов и экспортным морским терминалам. Вместе с тем, первые НПЗ в стране создавались в старых районах добычи нефти или вдоль волжского речного пути. Причина – отсутствие до начала 1960-х годов магистральных нефтепроводов.

Сейчас на территории страны функционирует около 30 крупных НПЗ и ряд мини-заводов, причем около 15 % производства бензина сконцентрировано на территории Башкортостана, 10 % - Самарской области.

Самый «современный» из крупных НПЗ России – Ачинский, построен в 1982 году. Устаревшие технологии приводят к тому, что на внутреннем рынке нарастает дефицит высококачественных марок бензина (95 и 98). Парадокс: страна, добывающая почти 500 млн. тонн нефти ежегодно, может перейти к импорту высококачественного бензина.

Таблица 1

Экономический район	Центр размещения
Северо-Западный	Кириши
Центральный	Ярославль, Москва, Рязань
Волго-Вятский	Кстово, Нижний Новгород, Йошкар-Ола
Европейский Север	Ухта
Европейский Юг	Туапсе, Краснодар, Грозный
Поволжье	Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Новокуйбышевск
Уральский	Краснокамск, Пермь, Уфа (3 завода), Ишимбай, Салават, Орск, Красный Октябрь (Курганская)
Западно-Сибирский	Омск,Стрежевой,Тюмень
Восточно-Сибирский	Ачинск, Ангарск
Дальневосточный	Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск

Примечание: жирным шрифтом выделены крупнейшие российские НПЗ.

Чем больше мощность НПЗ, тем больше транспортный радиус его сбытовой зоны. По причине малого количества НПЗ в России их сбытовые зоны очень обширны по площади. Соответственно в цене бензина велика доля транспортных издержек по его доставке на нефтебазы и автозаправочные станции. В перспективе можно ожидать появления в стране значительного количества приближенных к потребителям мини-заводов по переработки нефти в топливо. Меньше мощность предприятия – меньше транспортный радиус сбытовой зоны – дешевле бензин для потребителей. Производство бензина на мини - предприятиях будет обходиться в 5 раз дешевле, чем его доставка из других регионов страны. В Челябинской области пока нет НПЗ, но обсуждается проект создания мощного комплекса по переработке нефти в треугольнике «Копейск – Коркино – Еманжелинск».

Интересно проанализировать структуру цены бензина на внутреннем рынке. Так, по состоянию на сентябрь 2005 года, более половины в цене бензина составляли налоги (табл. 1).

Таблица 1

Составляющие цены	Доля, %
Налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ)
Акциз
Прочие налоги, включая НДС
Переработка, эксплуатация, транспортные расходы НПЗ
Прибыль нефтяных компаний
Прибыль АЗС
Себестоимость добычи нефти

Необходимо хотя бы кратко остановиться на территориальной организации снабжения отдельных регионов страны топливом (бензином и др.). Дело в том, что еще в 1995 году указом Ельцина вся страны была поделена на несколько сбытовых зон, в каждой из которых монополия на поставку бензина была закреплена за определенной компанией (компаниями). Так, территория Челябинской области была отнесена к «зоне ответственности» компании «ЛУКойл». Готовая продукция НПЗ первоначально «оседает» на нефтебазах. В Челябинской области их 4 (Челябинская, Златоустовская, Магнитогорская, Тамерланская). В частности, на Тамерланскую базу топливо поступает с Уфимских НПЗ. Далее, по принципу территориальной близости, организуются поставки топлива на автозаправочные станции (их в области более 570). В оптимуме размещение НПЗ, нефтебаз и АЗС должно отвечать принципам теории центральных мест В. Кристаллера.

Дата добавления: 2013-12-13