Провідні авіаперевізники України

Таблиця 1.11

(по кількості перевезених пасажирів)

Авіакомпанія	2006 р.	2005 р.	2004 р.
Рейтинг	Перевезено пасажирів, тис. чол.	Рейтинг	Перевезено пасажирів, тис. чол.	Рейтинг	Перевезено пасажирів, тис. чол.
"Аеросвіт"
МАУ		982,8
"Донбасаеро"				420,9		320,8
"Українські Середземноморські авіалінії"				408,3		376,7
"Днеправіа"		167,8		129,7		112,7
"Львівські авіалінії"		106,5		140,1		123,3
"Урга"		70,8		66,4		67,3
"Таврія"		53,3		61,0		70,7
"Мотор Січ"				64,6	*	Немає даних
ARP-410		29,8		42,3	*	Немає даних

В 2006 р. відкриті 15 нових регулярних маршрутів: з Борисполя в Гамбург, Бирмінгем, Неаполь; з Донецька - у Стамбул, Тель-Авів; з Харкова - у Стамбул, Дюссельдорф; з Львова - у Рим, Лісабон, Мадрид і ін. Крім того, збільшилася частота польотів багатьох авіакомпаній на напрямках між Україною й Німеччиною, Бельгією, Великобританією, Іспанією, Італією, Польщею й Нідерландами. Усього за 2006 рік 13 українських авіакомпаній виконали майже 30 тис. рейсів (в 45 країн світу), якими перевезено 2,2 млн пас. В Україну виконували регулярні польоти 49 іноземних авіакомпаній з 29 країн світу.

Найбільші обсяги пасажирських перевезень здійснюються між Україною й Росією, Німеччиною, Чехією, Великобританією, Угорщиною, Австрією, Ізраїлем, Туреччиною, Францією, Польщею й Нідерландами.

Ріст українського ринку авіаперевезень припадає, в першу чергу, на перевезення на міжнародних рейсах і послуги транзиту. Це можна побачити й по росту середньої дальності польоту - відношенню річного пасажирообороту до кількості перевезених пасажирів. В 2002 р. цей показник становив близько 1400 км, в 2003 р. - 1500 км, в 2004 р. - 1700 км, в 2005 р. скоротився до 1600 км, а в 2006 р. зріс майже до 2000 км. Ріст цього показника говорить про те, що підсумкове збільшення пасажирообороту забезпечується більшою мірою збільшенням дальності польотів, а не кількості пасажирів. Приріст досягається за рахунок розширення географії польотів на міжнародних напрямках.

Потенційні перспективи лежать у сфері розширення транзитних можливостей українських аеропортів.

[1] Gail F. Bultler, Martin R. Keller. Handbook of Airline Marketng. – USA: McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

[2] Прогноз развития воздушного транспорта до 2015 года (Cir 304 АТ/127). ИКАО, 2004 г.

[3] Бутчарт Г. Насколько эффективно работает наша авиакомпания?// АТО №40 май/июнь 2002

[4] Baker C. Bluring the model //Ailine business, may 2006 – p. 40-44

^[5] В чем секрет высоких прибылей авиакомпаний, предлагающих билеты по низким ценам? //www.avia.ru

[6] АТО / №79 май 2007 / Тематический обзор: Воздушный транспорт Украины Рост в условиях конкуренции / -

Дата добавления: 2013-12-13