Использование САРП при расхождении

Получение информации с экрана САРП

Эксплуатационные проверки системы

Настройка индикаторов и обеспечение их работы

Судоводители должны быть способны продемонстрировать:

- правильную процедуру включения для получения оптимального отображения информации, выдаваемой САРП;

- выбор отображений на экране; отображение стабилизированного относительного движения и отображение истинного движения;

- правильную настройку всех органов управления экраном индикатора для получения оптимального отображения данных;

- выбор необходимой скорости судна для ввода в САРП;

- выбор органов управления САРП, относящихся к радиолокационной прокладке, ручной/автоматический захват, векторное/графическое отображение данных;

- выбор векторно-графической временной шкалы;

- использование исключенных зон при работе САРП в режиме автоматического захвата;

- проверки работы радиолокатора, компаса, датчиков скорости и САРП.

- Способность осуществлять проверки системы и определять точность данных
САРП, включая устройство для имитации маневра, путем сравнения с типовыми
ситуациями сближения.

Демонстрация способности получать информацию в режиме отображения
как относительного движения, так и истинного движения, включая:

- выявление критических эхосигналов;

- скорость и направление относительного движения цели;

- время и предвычисленную дистанцию до точки кратчайшего сближения с целью;

- курсы и скорости целей;

- определение изменений курса и скорости целей и ограничения такой информации;

- влияние изменений курса и/или скорости своего судна; и

- работу с устройством для имитации маневра.

Средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП) − это радиолокационные информационно-вычислительные комплексы, обеспечивающие автоматизацию обработки радиолокационной информации и информации от гирокомпаса и лага.

При работе с САРП судоводитель освобождается от операции ручного съема радиолокационных пеленгов и дистанций целей и их графической прокладки на радиолокационном планшете. Указанные операции выполняются в автоматическом режиме на экране индикатора. Это позволяет судоводителю уделять основное внимание вопросам наблюдения, оценки ситуации сближения, выбора и выполнения маневра для безопасного расхождения и контроля его эффективности.

В то же время грамотное и полное использование возможностей САРП основано на четком представлении о принципе работы, а, следовательно, функциональных возможностях и ограничениях САРП, а также погрешностях выдаваемой информации в различных ситуациях расхождения и внешних условиях плавания. В противном случае риск столкновения при использовании САРП для расхождения становится существенно выше, чем при ручной радиолокационной прокладке.

Дата добавления: 2013-12-14