Лекция 27 Сортоправильные машины

Роликовые сортоправильные машины применяют для холодной правки сортового металла всех сечений, предусмотренных соответствующими ГОСТами (рельсов, балок, швеллеров, угловой стали, квадратных и круглых профилей и т.д.).
Сортоправильные машины с профилированными роликами конструктивно выполняют двух типов:
а) с открытым консольным расположением роликов;
б) с закрытым расположением роликов на валках между двумя опорами последних.
У правильных машин с консольными однорядными роликами наиболее нагружены передние опоры, но они более удобны в эксплуатации (легко доступны для наблюдения и смены роликов), поэтому их применяют не только для правки мелких и средних, но и крупных профилей (например рельсов).
Правильные машины закрытого типа позволяют монтировать на приводных валах несколько рядов роликов для правки различных профилей, что сокращает время на смену роликов и их настройку (по сравнению с машиной, имеющей консольные ролики).

Основные параметры сортоправильных машин:
а) шаг роликов (t)
б) максимальная высота направляемого профиля (h)
в) момент сопротивления сечения профиля (W)
г) диаметр роликов (D)
д) скорость правки (V)
е) число роликов (n)
Для правки рельсов и крупных сортовых профилей применяют правильные машины с 7-9 роликами, а для правки средних и мелких профилей с 11-13 роликами. Скорость правки в зависимости от требуемой производительности машины принимают в пределах 0,5 – 3,0 м/с.
На рис. 3.36 показана правильная машина с консольными роликами для правки рельсов. В правильной машине шесть роликов с номинальным диаметром 740 мм. Шаг роликов 1200 мм, скорость движения рельсов при правке 1-1,6 м/с.
Привод роликов осуществляется от электродвигателя постоянного тока через специальную комбинированную шестеренную клеть с встроенной в нее двухступенчатой цилиндрической передачей.
Ролики 1 установлены консольно на приводных валах 2 с опорами на ролико-подшипниках 3 (радиальных и осевых). Верхний вал каждого ролика установлен в эксцентричной кассете – втулке, приводимой от двигателя через цилиндрические шестерни и червячную пару, встроенные в станину. Таким образом, вращением эксцентричной втулки достигается радиальная (вертикальная) установка верхних роликов.

Для направления профиля в машину и частичной доправки его в горизонтальной плоскости перед машиной и за ней установлено в направляющих по два вертикальных холостых ролика. Каждый из них роликов устанавливают на необходимый размер профиля при помощи винтов, вращающихся в гайках, смонтированных в ползунах; привод винтов осуществляется таким же электро-двигателем, через двухступенчатый цилиндрический редуктор.
Корпус машины и направляющие для вертикальных роликов литые, стальные, а шестеренной клети – литой из модифицированного чугуна.

Дата добавления: 2014-01-04