Подшипники скольжения.

Недостатки подшипников качения

1) Имеют большие габариты.

2) Плохо воспринимают динамические нагрузки.

3) В высокоскоростных узлах являются источником шума и вибраций.

Этих недостатков лишены подшипники скольжения.

Подшипник скольжения – это пара вращения, которая состоит из опорной части вала (цапфа) и подшипника.

Широко применяются в следующих случаях:

1. При необходимости разъема подшипника по диаметральной плоскости.

2. При стесненных габаритах.

3. При высоких частотах вращения вала (>10000об/мин).

4. В случаях значительных ударных нагрузок.

5. При работе в агрессивных средах.

Достоинства:

1. Быстроходность выше, чем у подшипников качения.

2. Может быть разъёмным.

3. Высокая точность.

4. Особые условия работы (в воде и агрессивных средах).

5. Малые размеры.

Недостатки:

1. Требуется применение дорогих материалов для уменьшения коэффициента трения.

2. Большой расход смазки.

3. Более трудоёмкое обслуживание.

Классификации подшипников скольжения:

1. По виду воспринимаемой нагрузки

- радиальные - воспринимают только радиальную нагрузку.

- упорные - воспринимают только осевую нагрузку

- радиально упорные.

2. По геометрической форме.

- цилиндрический

- конический

- сферический.

3. По виду трения

- сухой и полусухой режим трения ;

- полужидкостной режим трения ;

- жидкостной режим трения .

Дата добавления: 2014-01-04