Факторі, що впливають на витрати палива

Основні чинники, що впливають на витрату палива, пов'язані з механічними втратами в двигуні і трансмісіях, а також з подоланням опору руху автомобіля, яке складається з витрат на подолання тертя коченню, аеродинамичного опору і сил інерції. Паливний баланс автомобіля характеризується наступною залежністю:

QЕ: = Q1. + Q2 +Q3 +Q4 +Q5 +Q6

где QЕ - сумарна витрата палива на рух автомобіля; Q1.- витрата палива на подолання механічних, теплових і насосних втрат в двигуні; Q2 -. на подолання опору коченню; Q3 - аэродинамичного опори; Q4 - механічних втрат в трансмісії; Q5 -. сил інерції автомобіля; Q6 -. підйомів і спусків.

При рівномірному русі легкового автомобіля по горизонтальній дорозі із швидкістю 60 км/г частка основних складових топ ливного балансу xapaктерезується наступними цифрами: Q1 = 66%; Q2 = 13,5%; Q3 = 10%; Q4 = 10,5% а при русі із швидкістю 100 км/г. відповідно 45%, 20%, 26%, 9%.

Підвищення паливної економічності можна досягти удосконалюючи конструкцію автомобіля і його агрегатів: зменшенням маси автомобіля, підвищенням ККД двигуна і трансмісії, зниженням опору коченню і аеродинамічної опори.

Експлуатаційна витрата палива як правило, перевищує контрольну витрату, приведена в технічній характеристиці автомобіля. Обумовлено це тим, що в реальних умовах експлуатації на витрату палива впливає ряд додаткових чинників, які на рівні користувача автомобіля можна розділити на керованих і таких, що враховуються. При експлуатації автомобілів в зоні холодного клімату спостерігається різке збільшення експлуатаційної витрати палива - зміна температури повітря від О до 20 збільшує витрату палива на 12%, а до – 40 С на 28%. Обумовлено це погіршенням теплового режиму роботи двигуна умовами руху, необхідністю періодичного прогpеву двигуна на стоянках, зниженням ККД трансмісії і ін.

Експлуатація автомобілів в жаркій сухій місцевості викликає зниження наповнення циліндрів і переобоащення робочої суміші, nepeгрев двигунів і його систем. В результаті цього паливна економічність істотно погіршується. Так, при підвищенні температури повітря з 20 до 40 С питома витрата палива у дизеля збільшується на 30%. При експлуатації автомобілів в умовах високогір’я також спостерігається погіршення паливної економічності. На кожні 1000 м підйому в середньому на 12-13% знижується потужність двигуна, а економічність погіршується на 12-.15%.

Витрата бензину автомобіля під час руху.

Під час руху витрата палива залежить від швидкості і потужності двигуна, також грає роль рельєф місцевості, клімат, пору року, в якому стані знаходиться дорога, чи робите ви під'їм в гору, або з'їжджаєте вниз, і багато що інше. Збільшуючи швидкість авто, аеродинамічний опір зросте і перевищить будь-яку силу вже навіть при 60 км/год. Значне збільшення відчуєте при швидкості від 100 - 120 км/год, перевищивши решту всіх сил опору.

З тиском в шинах і їх типом, а також масою машини зв'язаний опір коченню, із збільшенням швидкості опір так само збільшиться. Від швидкості залежить втрата на тертя в механізмах, її можна визначити по тому, якій в'язкості ви використовуєте масло. Сила інерції з інтенсивністю зросте, і перешкоджатиме розгону. Від кута підйому під час руху в гору зростає опір.

Приблизно 5% бензину, що витрачається, можна віднести до витрат на роботу додаткових пристроїв, наприклад, компресора кондиціонера, гідро підсилювача рулю генератора і інших.

Використовуваною витратою палива вважається споживання бензину в умовах справжньої експлуатації. Ці умови складно назвати ідеальними, не менш важливий враховувати і погодні умови (їзда в зимовий період часу). У холодну погоду споживання бензину вище. Потрібно враховувати і різницю між міською їздою і по бездоріжжю.

Конструкція авто.

Автомобілі з великими габаритами, масою і могутнім мотором, а також позашляховики і повнопривідні моделі споживають палива більше. Збільшиться витрата бензину, якщо кузов автомобіля формою аеродинамічний недосконалий, якщо машина оснащена коробкой - автомат або карбюратором, або двигуном, що має на циліндрі пару клапанів.

Зменшення витрати бензину.

Зменшити витрату бензину автомобіля можна за допомогою вибору вірної манери водіння. Необхідно максимально точно обчислити для себе швидкість їзди на поворотах, на прямих ділянках, а також врахувати спуски і підйоми.

Багато автоаматорів застосовують на практиці способи економічного водіння, розглянемо найпоширеніші з них.

Економний – зменшити витрату бензину можна за рахунок правильного і грамотного використання дорожньої ситуації, плавності їзди. Для цього необхідно якомога раніше перемикати передачі: другу третю і наступні, якщо частота двигуна не перевищує 2000 об/хв. Це оптимальний спосіб, що позитивно впливає на витрату бензину автомобіля, хоча таким чином управляти машиною можливо не завжди і достатньо складно.

Спеціальний – цей спосіб дозволить понизити до мінімального витрату палива, і найчастіше застосовується на змаганнях по економічному водінню. Для повсякденного застосування, на жаль, він малопридатний, і до того ж, не безпечний з тієї причини, що режим руху повільний і може не співпасти з рухом потоку транспорту. Додатково до всього, щоб отримати максимальну економію бензину міняються заводські регулювання в двигуні, зменшується кількість мастила в механізмах і передавальне число трансмісії. Це може привести до зниження ресурсів вузлів і погіршить динамічні властивості.

Динамічний – при цьому способі водіння застосовують енергійні короткочасні розгони, за рахунок яких частково компенсується витрата палива, на це впливає скорочення часу на прискорення.

В першу чергу, автомобіль повинен бути вірно відрегульований і бути повністю справним. Це є головним чинником, що впливає на споживання бензину. При несправному автомобілі все, навіть найефективніші, прийоми по економії витрати бензину можуть бути даремні.

Не варто розгонити свій автомобіль до максимальної швидкості, по-перше, з міркувань безпеки, а також для економії витрати палива. Адже при збільшенні швидкості збільшується опір, а значить, і збільшується витрата бензину автомобіля. Слід уникати різкого гальмування - плавний рух сприяє економії значно більше. Зайва витрата палива відбувається з кожним натисненням на газ і подальшим за ним натисненням на гальмо.

На холостих оборотах потрібно скорочувати до мінімуму роботу двигуна, при цьому враховуючи і прогрівання автомобіля в зимову пору року. Заздалегідь розрахувати час, який знадобиться для поїздки, щоб була можливість рухатися спокійно, неспішно, тим самим значною мірою заощадиється витрата бензину. Необхідно вибирати швидкість перед поворотами для їх безпечного проходження, при цьому не натискати різко педаль гальма, не перемикати швидкості передач під час розгону. Не допускати підвищення частоти оборотів вище 2000 в хвилину, по можливості раніше переходити на наступну передачу.

На рівних дорогах з хорошим покриттям користуватися п'ятою передачею (якщо такої немає, то четвертою). Не перемикати передачу відразу через два ступені, робіть це плавно і через одну. Після обгону, якщо він виконується на максимальній швидкості, постарайтеся, якомога раніше, повернутися до первинної передачі. Користуйтеся «зимовим» або «економічним» режимом в автомобілях з автоматичною коробкою передач.

У «пробках», а в них доводиться проводити велику кількість часу, або перед закритим залізничним переїздом рекомендується вимикати двигун. Прагніть застосовувати для двигуна якісний і високооктановий бензин, економія на якісному бензині до добра не доводила. Моторні масла і трансмісійні рідини не повинні бути дуже в'язкими, необхідно враховувати кліматичні умови різних регіонів.

Розміри коліс і шин - необхідно підтримувати в них потрібний тиск і не забувати про рекомендації заводу, регулювати і перевіряти кути установки.

Для того, щоб уникнути гальмування і пробуксувала, гальма повинні бути у відмінному стані.

Також потрібно вчасно замінювати повітряний фільтр, щоб не було неполадок в паливній системі і в системі запалення.

Користуватися кондиціонером тільки в тих випадках, коли він дійсно необхідний. Не варто відкривати вікна без зайвої необхідності, система вентиляції усередині достатньо ефективна. Інструменти, які не використовуються, і інші предмети не возите з собою, це зайвий вантаж.

Дата добавления: 2014-01-04