Талевые канаты

Стальные проволочные канаты используемые для соединения боевой лебёдки с кронблоком и талевым блоком называются талевыми канатами.

В процессе эксплуатации талевые канаты подвергаются растяжению и многократным перегибам на шкивах крон блока, талевого блока и на барабане лебедки в результате происходит их усталостное разрушение, кроме того наружные проволочки каната подвергаются механическому изнашиванию на шкивах и барабанной лебедке. Это так же ускоряет процесс их усталостного разрушения.

Талевые каната для эксплуатационного и глубокого бурения изготавливают в трёх исполнениях (различия по типу сердечника).

ЕСТЬ РИСУНОК № 28
1) С металлическим сердечником.

2) С органическим трёх пряденым сердечником.

3) С пластмассовым

Диаметр каната измеряется по выступам диаметрально расположенным прядям. Допускается отклонение каната в пределах 6% с металлическим сердечником, и до 10% с орг-м и пластмасс-м сердечником.

Шаг с вилки каната – расстояние между двумя одноимёнными точками наружных проволок, расположенных через каждые (К + 1) прядь, где К – число прядей каната.

С уменьшением шага свивки возрастает прочность каната и его структурная прочность.

Шаг свивки проволочек прядей не более 8,5 диаметров проволоки.

Шаг свивки каната не должен превышать 6,5 диаметра каната.

Шаги свивки проволочек свивки и прядей должны быть одинаквыми по диаметру свивки прядей в канате.

Прочность каната на разрыв – суммарное разрывное усилие всех проволок в канате.
Агрегатное разрывное усилие – определяется в результате растяжения готового каната на испытательной машине. Отметим, что существует разница между агрегатным разрывным усилием и суммарным разрывным усилием.
Это объясняется тем, что все проволочки входящие в канат не могут одновременно достигать предельного разрывного усилия.

Проволочки для каната изготавливают из высокоуглеродистой стали с добавками марганца и кремния. Далее поскольку проволочки получают процессом волочения (протягивания), поэтому её предел прочности может увеличиться до 2 МПа.

Сердечники изготавливают из проволок с пределом прочности 1,5 МПа.

Проволочки для талевых канатом подразделяются на две марки: высшая B и первая марка I.

Долговечность талевых канатов зависит от конструкции и материала их сердечника.
Сердечник препятствует смещению прядей и смятию каната под действием осевых и талевых нагрузок. Поэтому канаты с органическим сердечником имеют наибольшую гибкость.
Канаты с металл-м и пластм-м сердечником обладают большей сопротивляемостью поперечному сжатию. Испытания канатов с пластмассовым сердечником показали большую наработку на отказ- на 20-30%.

Для защиты от износа и коррозии, при свивке специальными смазками. Это технический вазелин, Битум в сочетании с гудроном. Смазки должны обладать антикоррозионными, антифрикционными свойствами, так же достаточной прилепаемостью и температурной стойкостью.

Эти требования обуславливаются характером работы каната, а так же наличием центробежных сил.
Диапазон температур от -50 до +50. Пример смазки – 39-У.

Талевые канаты изготавливаются путём двойной свивки. Проволочки свиваются двойной прядью, а пряди в однослойных шестипрядный канат.

По способу свивки канаты распределяются на обыкновенные и нераскручивающиеся.

Выносливость нераскручивающихся канатов на 25% выше, чем у раскручивающихся.Поэтому все талевые канаты изготавливают нераскручивающимися.

В зависимости от взаиморасположения проволок в прядях различают канаты с точечным и линейным касанием проволок между собой. Как показывают испытания канаты с линейным касанием проволок имеют наработку 1,5 в 2 раза выше, чем канаты с точечным касанием проволочки между собой.

Породу свивки талевого каната могут быть крестовой и односторонней.

В канатах крестовой свивки пряди свиваются в одну сторону, а канат в другую.

Канаты односторонней свивки обладают повышенной выносливостью и износостойкостью. Но они не применяются на буровых установках. Так как вызывают закручивание свободноподвешенного талевого блока.

Канаты могут иметь правую и левую направление свивки. Выбирается в зависимости от положения каната в барабанах. И направления укладки каната на барабан, так как наматывание каната на барабан подкручиванием лебедки.

Направление свивки следуют выбирать, чтобы при намотке на барабан канат накручивался…….

При многослойной намотке направление свивки выбирается из условия упорядоченной и плотной укладки первого слоя.

Который будет способствовать нормальной намотке следующих слоёв.

С учётом этого канаты талевой системы буровых установок в основном изготавливают в правой крестовой свивки.

Дата добавления: 2014-01-04