Групи документування заблокованого натовпом транспорту

Агітаційні групи

Формуються із числа працівників ДЗГ, ДРП та апарату ГУМВС, УМВС і працюють легально серед натовпу.

Механізм переконання передбачає сукупність різних засобів і методів впливу на свідомість та поведінку людей. Дуже важливим є безпосереднє звернення до натовпу з пропозиціями розійтися, припинити протиправну поведінку, не допустити тяжких наслідків, звернення до лідерів, організаторів правопорушень, виступи через засоби масової інформації, підготовка та розповсюдження текстів листівок, роз’яснення неминучої відповідальності за допущені або заплановані правопорушення.

З працівниками, які включаються до зазначених груп, проводиться психолого-педагогічна підготовка, їм роз’яснюються особливості спілкування з натовпом і закономірності поведінки в ньому.

Правовим переконанням повинні займатися працівники органів внутрішніх справ, які самі добре знають законодавство, відомі учасникам правопорушення, користуються повагою та авторитетом серед населення.

Необхідно врахувати той факт, що почуття анонімності штовхає учасників натовпу до необдуманих дій. Тому, коли натовп достатньо великий і люди не знають один одного, доречно по гучномовцю назвати декілька розповсюджених у даній місцевості прізвищ. Якщо серед учасників натовпу і не виявиться таких, то все рівно це насторожить усіх найбільш розсудливих осіб до усвідомлення своїх дій, допоможе їм повернути загублене почуття самоконтролю і відповідальності за свою поведінку.

Іноді корисно, щоб натовпу стало відомо, що він фіксується на фото- та відеоплівку. Адже в глибині душі кожен завжди усвідомлює, що за свої дії йому рано чи пізно потрібно буде відповідати. А їх фіксація - це незаперечний доказ протиправної діяльності.

Особи, які приєдналися до натовпу випадково, як правило, після отримання такої інформації з натовпу виходять і припиняють правопорушення.

Фіксація обставин блокування руху транспортних засобів шляхом перекриття вулиць і доріг, виходу на них груп людей та іншими способами необхідна для правильної кваліфікації вчиненого злочину. Здійснюється вона групами документування, які спостерігають за рухом транспортних засобів на під’їздах до заблокованої ділянки вулиці чи дороги.

Для якісного документування доцільно створювати групи в складі не менше двох працівників, один з яких повинен робити записи, а другий проводити фото- або відеознімання. Це, як правило, працівники Державної служби безпеки дорожнього руху (ДАІ).

Розташування працівників груп документування залежить від параметрів заблокованої вулиці чи дороги (ширини; наявності поблизу „закритих" поворотів, що обмежують оглядовість; зелених насаджень; крутих підйомів чи спусків тощо), особливостей масового засобу та наявності інформації про плани його організаторів.

У складних умовах, коли інтенсивність руху велика, а оглядовість обмежена, доцільно декілька груп документування розташувати на значній відстані від заблокованої ділянки (100-300 м), оскільки деякі транспортні засоби змінюють маршрут руху, не під’їжджаючи до цієї ділянки.

Кількість груп документування та їх дислокація повинні визначатися заздалегідь, при плануванні заходів щодо забезпечення охорони громадського порядку, з урахуванням параметрів вулиці чи дороги та інтенсивності дорожнього руху.

У кожній групі призначається старший, який відповідає за роботу групи та зв’язок із оперативним штабом чи відповідальною за роботу груп документування посадовою особою. Кожна група оснащується засобами радіозв’язку.

Документування здійснюється шляхом складання рапортів, в яких зазначаються наступні дані:

- місце перебування працівника групи під час здійснення документування та підстави для цього;

- дата і час, протягом якого здійснювалося спостереження;

- номерні (бортові для електротранспорту загального користування) номери транспортних засобів, які зупинилися внаслідок блокування вулиці чи дороги;

- маршрут руху транспортних засобів (у тих межах, в яких працівник, що здійснює документування, це бачив);

- точний час і місце зупинки транспортних засобів;

- час, протягом якого транспортні засоби стояли без руху;

-у випадку зміни транспортними засобами маршрут руху для об’їзду заблокованої ділянки дороги чи вулиці, указується напрямок (у зворотний бік, на іншу вулицю, у двір тощо).

Крім складання рапорту, необхідно проводити оперативне фото- і відеознімання транспортних засобів, особливо це важливо при блокуванні вулиці чи дороги з великою інтенсивністю дорожнього руху, коли значна кількість транспортних засобів під’їжджає до заблокованого місця і швидко змінює напрямок руху.

При документуванні в першу чергу звертається увага на зупинений громадський транспорт (автобуси, тролейбуси, трамваї), спеціальний транспорт (автомобілі швидкої допомоги, пожежні та інкасаторські автомобілі, транспорт служби газу, водоканалу тощо). Доцільно також фіксувати зупинку й інших транспортних засобів, оскільки блокування вулиці чи дороги може також призвести до тяжких наслідків і власникам індивідуального транспорту.

На місці необхідно вжити заходів до встановлення належності транспортних засобів, рух яких було заблоковано, а також установлення їх водіїв. Для цього від водіїв приймаються заяви та пояснення на формалізованих бланках, в яких відображається:

- марка, модель, номерний знак транспортного засобу;

- його належність;

- маршрут руху;

- мета руху;

- наслідки зупинки на заблокованій ділянці;

- вид і розміри заподіяної шкоди;

- дані про водія (ШБ, місце роботи, проживання, номер посвідчення).

Якщо інтенсивність руху велика або заблокована значна кількість транспортних засобів, їх належність з’ясовується пізніше за допомогою відповідних обліків. Після встановлення належності й місця знаходження транспортного засобу від його водія чи власника відбирається пояснення.

Група здійснює фіксацію й інших правопорушень (за відсутності поблизу груп фіксації).

Матеріали (рапорти, фото-, відеоматеріали, пояснення та заяви) після перевірки їх якості й повноти передаються в оперативний штаб або посадовій

особі, яка відповідає за роботу груп документування, для прийняття рішення згідно із ст. 97 КПК України.

Дата добавления: 2014-01-04