Приведена маса деталей

Модель автомобіля	Комплектний автомобіль	Двигун	Комплект товарних агрегатів
Коефіцієнт приведення	Маса, кг	Коефіцієнт приведення	Маса, кг	Коефіцієнт приведення	Маса, кг
ГАЗ-51А	0,67	33,5	0,60	1,5	0,58	5,8
ГАЗ-53А	0,72	36,0	0,57	1,4	0,61	6,1
УАЗ-452Д	0,41	20,5	0,38	1,0	0,39	3,9
ЗИЛ-164	1,00	50,0	1,00	2,5	1,00	10,0
ЗИЛ-130	1,05	52,5	0,99	2,5	1,05	10,5
ЗИЛ-ММЗ-555	1,10	55,0	0,99	2,5	1,06	10,5
«Урал-377»	1,77	86,5	1,22	3,0	2,90	29,0
МАЗ-200	1,56	77,2	4,77	4,7	2,02	20,2
МАЗ-500	1,59	84,0	2,20	5,5	1,75	17,5
КРАЗ-257	2,76	137,0	2,17	5,4	3,52	35,2
Примітка. Маса автомобіля ЗИЛ-164 і його агрегатів вказана в додатку.

У табл. 35 вказана приведена маса деталей по відношенню до ЗИЛ-164.

Маса ресор (кг), що підлягають ремонту (виготовленню) в ковальсько-ресорному відділенні, на один автомобіль прийнята наступною:

ГАЗ-51А......133,2 ЗИЛ-164..............193,3 «Урал-377»....302,5

ГАЗ-53А......20,7 ЗИЛ-130..............246,9 МАЗ-200.........302,5

УАЗ-452Д….58,5 ЗИЛ-ММЗ-555...246,9 МАЗ-500….....344,6

Кількість поковок для потреб відділу головного механіка і інструментального цеху орієнтовно можна прийняти у розмірі 10% від маси річної програми відділення.

Розподіл загального річного об'єму по видах робіт (%):

	Виготовлення деталей	Відновлення деталей
Кування уручну.........	0 - 30	70 - 90
Машинне кування.......	60 - 95	10 - 30
Кування під пресом......	5 - 10	-

Ресорні роботи орієнтовно можна розподілити на наступні види (%): розбірно-складальні - 30; пресові - 4; свердлувальні - 3; термічні - 35; підганяльно-рихтувальні - 25; випробування ресор - 3.

Для розрахунку устаткування розподіл поковки по масі приблизно наступне (%): до 3 кг - 10; від 3 до 5 - 20; від 5 до 10 - 10; від 10 до 15 - 10; від 15 до 25 - 12; від 25 до 50 - 20; більше 50 кг - 8.

Кількість молотів для вільного кування по кожному виду ковальських робіт

де - річний об'єм робіт (кг), що обробляються на молотах; - продуктивність молота (кг/ч); приведена табл. 36.

Таблиця 36

Дата добавления: 2014-01-04