Визначення стійкості автоцистерни при дії бокового тиску

Умовою стійкості при дії бокового тиску є рівність моментів: перевертаючого Мперев. і моменту стійкості Мст.

Перевертаючий момент (Н·м) визначають за формулою:

, (10.3)

де Р_б - тиск на бічну поверхню, Па;

S_б - площа бічної поверхні, м²;

h_прив - висота приведеного центру тяжіння площі бічної поверхні, м.

Момент стійкості (Н·м) автоцистерни визначається шириною колії транспортної бази і його повною масою:

, (10.4)

де m_ц і m_np - маса цистерни і маса продукту, кг

Допустимою вважається умова, коли автоцистерна зберігає стійкість при Pб = 0,03 МПа.

Однією з головних причин частого поперечного перекидання автомобілів-цистерн в порівнянні з іншими автомобілями являється переміщення рідкого вантажу в цистерні при частковому її заповненні. Переміщення рідини залежить від форми цистерни, наявності обладнання і перегородок (хвилерізів) всередині цистерни, характеристик рідини і шасі, характеру руху автомобіля і інших чинників.

Дослідження показують, що найсуттєвіше під впливом переміщення рідини знижується стійкість прямокутних цистерн. У меншій мірі знижується стійкість круглих і еліптичних цистерн. Максимальне зниження стійкості автоцистерн відбувається при збігу частот збурень при маневрах і власних поперечних коливань рідини в цистернах (ефект резонансу).

Найбільш ефективним конструктивним рішенням, спрямованим на підвищення поперечної стійкості автоцистерн, являється встановлення вертикальних перегородок всередині цистерн.

Розрахунок поперечної стійкості проти перекидання автомобілів-цистерн здійснюють при повному заповненні цистерн. Для обліку зниження поперечної стійкості автомобіля при переміщенні і динамічних ударах рідини у разі часткового заповнення цистерни допустимий коефіцієнт поперечної стійкості збільшують на 20%.

Тема 11. КОНТЕЙНЕРОВОЗИ, АВТОМОБІЛІ І АВТОПОЇЗДи З ВАНТАЖОПІДЙОМНИМИ ПРИСТРОЯМИ І ЗНІМНИМИ КУЗОВАМИ (Основна)

Дата добавления: 2014-01-04