L1.T3.2.2. Крани

В кранах, в якості запірних органів, використовуються кульові (рис.3.11.а) або конусоподібні (пробкові) (рис.3.11.б) елементи з наскрізним отвором. Запірний елемент щільно підігнаний в відповідного профілю сідлі з прокладок, що забезпечують герметичність і закріплений на штоку. З допомогою останнього пробку або шар можна провертати навколо осі суміщаючи отвір з каналом. Це приводить до практично повного відкриття просвіту трубопроводу. Історично розвиток кранів починався з пробкових. Пояснюється тим, що масове виробництво «кульових» кранів є технологічно складним. Недоліком пробкових кранів є те при терті конуса в конусоподібному сідлі деталі скоро зношувались і появлялось протікання. Для усунення протікань конус затягувався сильніше необхідного, а це приводило до його заклинювання. Ремонт пробкового крану полягає в притиранні пари і відновлення дзеркальних поверхонь. Цю процедуру з одним пробковим краном можна повторювати лише пару раз. Дальше кран повністю виходить з ладу. Прогрес в виробництві кранів багато в чому зумовлений використанням в якості ущільнюючого матеріалу поліфторетилену (тефлону), який володіє текучістю під тиском. Дану властивість використовують для самоущільнення. В результаті суттєво продожується строк експлуатації. Практично на даному етапі не іде мова про ремонт таких кранів. Побутові взагалі виготовляються нерозбірними і не придатними до ремонту, промислові – розбірні, але через відносну дешевизну практично не ремонтуються. Слід зауважити, що розвиток «шарових» кранів практично витіснив пробкові, які, якщо не проводити їх ремонт, не мають переваг. По при те, ряд фірм продовжують випуск пробкових кранів з використанням ущільнення з тефлону. При наявності готових фасонних тефлонових прокладок як запчастин до крану, їх ремонт все ж значно простіший ніж у «кульових» -- немає необхідності їх демонтажу з лінії.

Запірна апаратура даного типу випускається як для фланцевого монтажу в трубопровід так і за допомогою різьбових з’єднань. При тому саме для кранів – різьбове з’єднання є доволі поширеним.

Крани можна використовувати для грубого регулювання потоку, але їх ресурс при тому зменшується. Крани випускаються для відносно малих діаметрів трубопроводу (до DN150). Крім того температурні діапазон їх експлуатації не є широким. Погано зарекомендували себе крани цього типу і в холодний період року в трубопроводах на відкритих площадках та в не опалюваних приміщеннях при прокачуванні води по трубопроводах. Часто такі трубопроводи на холодний період року звільняються від води для запобігання розморожування. Повне видалення води з «кульового» крану практично неможливе (частково вода попадає під прокладку) а це може привести до незворотного пошкодження крану при замерзанні води.

На відміну від всіх інших типів запірної арматури, за допомогою кранів можна проводити комутацію (переключення) трубопроводів одним елементом. Для цього крани випускають трьох і навіть чотирьох ходовими. Так на рис 3.11 приведені фотографії трьох ходових кранів.

Дата добавления: 2014-01-04