КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Фактори конкурентоспроможності суб’єктів господарювання
Тема 1.4 Логістичний підхід до організації ТЕО. ЛЕКЦІЯ 10 Между цими двома технологіями існують принципові розходження. У випадку «витягування» відповідальність фокусируктся на кінцевому виконавці, а при «виштовхуванні» вона розподіляється по рівнях логістичного ланцюжка.
Із цілей кожної концепції очевидно, що всі вони спрямовані на керування запасами. Вихідною інформацією для керування запасами являються: - дані про текучі залишки; - очікуваних поступленнях товарів; - історії руху товарів у натуральному й грошовому вираженні за максимальний відрізок часу в минулому; - сезонних коливаннях попиту на ті або інші товари; - строках поставки товару з того або юного джерела тим або іншому способу; - стані фінансово-кредитних відносин з постачальниками товарів і послуг; - фінансових обмеженнях на закупівлю нових партій товарів; - текучих довгострокових договорах продажів і крупних договорах, пропонованих у найближчому майбутньому; - тенденціях заміни старих позицій асортиментів новими, що мають близькі споживчі властивості; - текучих і прогнозованих особливостях економічної й політичної ситуації й інших зовнішніх факторів.
Оперативне заповнення ведеться на рівні товар - склад. Кожен шлях заповнення характеризується: - методом прогнозування; - довжиною використовуваного в прогнозі відрізка історії; - методом розрахунку. Розвиток логістики є сьогодні необхідною умовою підвищення ефективності ТЕО. До факторів, що визначають розвиток логістики, можна віднести наступні: - інтеграція географічно розподілених промислових і маркетингових можностей у розвитку світової економіки; - регіональна інтеграція, створення міждержавних союзів з метою захисту внутрішнього ринку; - розвиток коштів святи й інформаційних технологій, технологічний прогрес; - дерегулирование в сфері фінансів, різних видів транспорту, зовнішньої торговки; - виділення логістики в сферу готельного бізнесу з метою підвищення рентабельності активів за сет зниження об’ємів зайнятого капіталу.
Питання для самоконтролю: 1. Логістичні технології. 2. Інформація для керування товарами.
Література: 1. Бідняк М.Н. Організація управління, стор.22-37
Логистика предусматривает организацию доставки товаров в требуемом количестве и в гарантированные сроки от производства до потребителя при согласованной работе отправителей, транспортно-експедиционных организаций и потребителей груза с целью предотвращения нерационального расходования и потерь товарных, финансовых и трудовых ресурсов. Внедрение логистики позволяет экспедиторам работать по более прогрессивным транспортным технологиям, способствующим повышению конкурентоспособности на рынке транспортных услуг, расширению сферы деятельности и увеличению доходов. Логистика является основным элементом, обеспечивающим конкурентоспособность промышленной организации – потребителя логистических услуг. Эффективность логистического подхода в целом и конкретной логистической цепи поставок может быть определена на основе компьютерной модели Supply-Chain Operation Reference (SCOR), включающей в себя тринадцять показателей эффективности. На первом уровне модели оптимизируется пять функций логистической цепи: - надежность поставок; - оперативность функционирования; - гибкость; - издержки функционирования; - эффективность управления активами. Для каждой оптимизируемой функции определены показатели эффективности: - выполнение обязательств по срокам; - длительность периода выполнения заказа; - интервал запаздывания реакции цепи на изменение спроса; - уровень издержек функционирования цепи выражается через величину товарооборота; - скорость денежного оборота в цепи, величина запаса.
2. Программное обеспечение ТЕО.
Для того чтобы информационная система могла играть существенную роль в повышении эффективности деятельности организации, она должна исходить из автоматизации основных бизнес-процесов. Подобные системы получили название ERP ( Enterprise Reguirements Pianning –планирование потребностей предприятия. Для транспортно-экспедиционный организации отличительные черты информационной системы, построенной на принципах ERP, заключаются в наличии следующих функций: - планирование продаж услуг и возможностей их предоставления; - планирование материальных, трудовых и финансовых ресурсов; - поддержка CRM-функций; - контроль и корректировка процесса доставки на всех ее этапах; - моделирование производственной деятельности для поиска путей ее оптимизации; - анализ эффективности деятельности по направлениям работы, исполнителям, клиентам и партнерам. Для эффективного управления доставкой грузов ключевое значение играют информационные системы класса SCM (Supply Chain Management – управление цепочками поставок), которые в тесном взаимодействии с CRM-системами, блоками оптимизации и анализа эффективности работы помогают планировать и управлять процессом доставки груза. Особенностью технологического программного обеспечения для ТЭО является возможность использования данных, считываемых средствами автоматической идентификации грузовых единиц и транспортных средств. В настоящее время для автоматической идентификации в сфере доставки используют следующие средства: - считывание магнитной информации – основано на закреплении на грузе пластинки с намагниченным элементом, на котором записаны необходимые данные, как на магнитофонной ленте; - радиочастотная идентификация – выполняется за счет размещения на идентификацируемом рбьекте маломощного радиопередатчика, по сигналу вызова считывающего устройства передающего записанную в памяти информацию; - оптическое распознавание специальных знаков, размещенных на грузе, обычно в виде штрихового кода. Основные преимущества автоматической идентификации грузов при их обработке на складах или терминалах заключается в следующем: - точный и быстрый ввод данных о поступающем грузе; - быстрый поиск груза; - простота формирования грузовой партии; - простота проведения инвентаризации; - возможность получения информации о хранящихся грузах в режиме реального времени.
Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 452; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |