Механизация погрузки и разгрузки почтовых вагонов

Погрузка и разгрузка почтовых вагонов в прижелезнодорожных почтамтах и отделениях перевозки почты, имеющих свои железнодорожные тупики и платформы, механизируется в зависимости от характера поступающего почтового груза — штучного или в контейнерах.

Поштучная погрузка и разгрузка почтовых вагонов осуществляется транспортными системами, состоящими из ленточных конвейеров, лотков и винтовых спусков (при необходимости). Разгрузка и погрузка контейнеров в почтовые вагоны может производиться с помощью погрузчиков, кран-балок, которыми оборудованы специальные почтовые вагоны, а также подвесных электротележек с поворотной стрелой.

Рис. 10.2

При штучной погрузке и разгрузке почтовых отправлений из здания прижелезнодорожного почтамта или ОПП в почтовые вагоны, а также из почтовых вагонов в здание почтамта (ОПП) схемы механизации этих операций должны строиться с учетом независимости друг от друга разгрузочных и погрузочных линий, а также с учетом возможности одновременной (параллельной) погрузки или разгрузки нескольких почтовых вагонов. Поэтому обычно разгрузочные транспортные линии монтируют под платформами или между вагонами ниже уровня пола последних. Погрузочные линии монтируют подвесными выше верхнего края дверных проемов почтовых вагонов.

На рис. 10.2 показана схема погрузки и разгрузки почтовых вагонов на примере прижелезнодорожного почтамта в г. Краснодаре. Из почтового вагона 14 посылки по наклонным лоткам 13 попадают на распределительный ленточный конвейер 12. С этого конвейера, имеющего лотки 11, посылки поступают на один из трех ленточных конвейеров 10, который транспортирует их на следующий участок производственного процесса обработки. Процесс погрузки посылок в почтовый вагон происходит следующим образом. От сортировочной машины 4 типа КПСМ, находящейся в цехе обработки на втором этаже, посылки по ленточному конвейеру 5 подаются к люку 6, откуда по наклонным лоткам 7 и устройству механизированной погрузки 8 типа МПВ попадают непосредственно в кладовые почтовых вагонов. Для подачи посылок в кладовую вагона со стороны платформы иногда делают отводной ленточный конвейер 9. На этой же схеме показана разгрузка контейнеров 3 с автомашины 1 с помощью кран-балки 2.

Дата добавления: 2014-01-05