Расчет основных параметров автоматизированных складов

Расчет основных параметров складской системы начинают с выбора нормы запаса хранения (таблица 3.1 [1]).

Прмечание. К крупным изделиям относятся изделия с массой свыше 100 кг,

к средним и мелким – массой до 100 кг.

Определив норму запаса хранения в днях, вычисляют запас хранения со - ответствующей группы грузов (т) по формуле:

, (3.1 [1])

где Q1-годовое поступление груза соответствующего наименования (или приведенный грузопоток для группы полуфабрикатов), т/год;

ni – норма запасе хранения, дни.

При выборе основных параметров складской системы необходимо учитывать характеристики грузов (габаритные размеры, геометрическую форму, массу, подверженность повреждениям, необходимость пространственной ориентации при хранении и перемещении) и строительные характеристики здания цеха.

В зависимости от перечисленных характеристик определяют тип, количество и параметры складского оборудования в соответствии с технологическим процессом переработки грузов, количеством перерабатываемого груза и периодичностью его поступления и отправления.

Выбор типа и параметров производственной тары является одним из первых этапов проектирования складской системы, т.к. посредством тары увязывается между собой номенклатура перерабатываемых грузов, определяются интенсивность грузопотоков, условия транспортирования и изготовления изделий, а также основные параметры самой складской системы.

К производственной таре относятся: поддоны, кассеты, спутники и специальная тара.

Увязка тары с внешними и внутренними грузопотоками должна выполнятся посредством лучшего заполнения транспортных средств, т.е. путем увеличения объема транспортной партии и обеспечения безперевалочного процесса транспортирования и складирования грузов. Увеличение транспортной партии может быть достигнуто путем компактного размещения грузов в призводственной таре, а также контейнерной перевозки грузов.

Поддоны классифицируют следующим образом: по назначению – универсальные (для грузов широкой номенклатуры и габаритов) и специальные (для определенного наименования грузов); по конструкции – ящичные, стоечные и плоские; по материалу – металлические и пластмассовые.

В зависимости от типов и размеров изготавливаемых изделий, а также условий транспортирования и складирования размеры тары в плане выбирают из следующего стандартного ряда: 150´200; 200´300; 300´400; 400´600; 600´800; 800´800; 800´1200; 100´1200; 1600´1000; 1600´1200 мм.

Для длинномерных грузов (например металлопроката) ГОСТом предусматриваются поддоны длиной до 6 м. Масса брутто стандартных поддонов составляет от 10 кг до 5 т.

Параметры ящичных металлических поддонов приведены в работе [1] (табл. 3.2 и 3.3, а их конструкции - на рис. 3.1).

Для удобства транспортировки и устойчивости на полу цеха поддоны имеют специальные ножки. Помимо поддонов используют тару со съемными и открывающимися стенками, каркасную и т.п.

В ряде случаев для транспортирования крупногабаритных изделий применяют платформу, установленную на ножках, или палеты (сменные столы станков).

20 Потребное количество единиц производственной тары на складе опреде - ляется по формуле:

, (3.2)

где Si – запас хранения груза соответствующего наименования, т;

сti = qkи – средняя грузовместимость тары выбранного типа, т;

q – максимальная грузовместимость тары выбранного типа, т;

kи – коэффициент использования выбранного вида тары по грузоподъ - емности (от 0,2 до 0,85).

Количество спутников рассчитывают, учитывая необходимость работы ГАУ в течение двух малолюдных смен и наличие запаса спутников с установленными в них заготовками еще на одну смену, чтобы нормально работать в начале следующего дня. Кроме того на складе должен быть как минимум суточный запас спутников для изготовления изделий новых партий, т.е. общее количество спутников равняется двухсуточному запасу.

Число спутников для выполнения суточного задания определяют по формуле:

, (3.3)

где Сп – число многоцелевых станков, расположенных на участке;

Фэ – эффективный годовой фонд времени работы ГАУ, ч;

np – число рабочих дней в году;

tcp – средняя продолжительность одной детале – операции, ч (в среднем она составляет 0,29 ч - при габаритах детали 300´300´300; 0,58 ч - при габаритах 500´500´500 и 1,03 ч - при габаритах 800´800´800);

kз = 1,1 – коэффициент запаса, учитывающий различную продолжительность операций.

При выборе типа склада можно использовать классификацию, приведенную на рис. 3.2, а для выбора варианта механизированного или автоматизированного склада руководствоваться информацией рис.3.3. работы [1].

Для расчета параметров складской системы при широкой номенклатуре грузов следует разбить всю номенклатуру на группы в зависимости от габаритных размеров, массы и технологии переработки грузов на складе. Из каждой группы выбирают типичного представителя и по нему определяют общий запас грузов по рассматриваемой группе:

, (3.4)

где Si – запас хранения грузов i - го наименования, т;

k – число наименований грузов в рассматриваемой группе.

Массу типичного представителя группы грузов вычисляют по формуле:

, (3.5)

где gi – масса груза i – го наименования.

Число стеллажей автоматизированного склада определяют по следующим формулам:

, (3.6)

, (3.7)

где Рст – число стеллажей;

Pя – число ячеек для хранения грузов (расчетное число ячеек увеличивают на 10 %);

Smax – максимальный запас хранения грузов соответствующего наименования, т;

Wст – полезная вместимость стеллажа выбранного типа, т;

mo – объемная масса хранящегося груза, т/м3;

wя – объем ячейки, м3;

kз – коэффициент заполнения ячейки.

Формула (3.6) применяется при укрупненных расчетах, а (3.7) - при уточ - ненных.

Дата добавления: 2014-01-05