КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Розрахунок валів на жорсткість
Для нормальної роботи механічних передач та підшипників валам потрібно надавати достатню жорсткість. Ступінь жорсткості валів характеризується такими параметрами: прогином вала y, кутом нахилу поперечного перерізу θ, кутом закручування вала φ. Прогини валів можуть спричинити перекоси зубців у зачепленні зубчастих коліс, кути нахилу перерізів валів – заклинювання підшипників, а закручування валів можуть зменшити точність ділильних механізмів та ін. Умови достатньої жорсткості валів записують у вигляді: y ≤ [y]; θ ≤ [θ]; φ ≤ [φ]. (11) Допустимі пружні переміщення перерізів валів [у], [θ] і [φ] залежать від конкретних вимог до валів і беруть у кожному окремому випадку на основі досвіду експлуатації певних систем. Існують рекомендації щодо вибору допустимих пружних переміщень: [у] ≈ 0,01 m – для перерізів валів під циліндричними зубчастими колесами; [у] ≈ 0,005 m – для валів конічних, гіпоїдних та черв'ячних глобоїдних передач (тут m – модуль зубців); [у] = (0,0002...0,0003) · l – для валів загального призначення у верстатобудуванні (l – відстань між опорами вала); [θ] ≤ 0,001 рад – для підшипників ковзання; [θ] ≤ 0,01 рад – для радіальних кулькових підшипників; [θ] ≤ 0,05 рад – для сферичних кулькових підшипників; [φ] ≤ 5' на 1м довжини – для ходових валів важких верстатів; [φ] ≤ 15...20' на 1м довжини – для трансмісійних валів механізмів пересування мостових кранів. Мале значення допустимих пружних переміщень перерізів валів вимагає визначати розміри вала не за умовою міцності, а за умовою жорсткості. Для двох схем навантаження валів значення прогинів та кутів повороту перерізів визначають за формулами табл. 31.4. Формули наведені для валів постійного перерізу діаметром d і осьовим моментом інерції I = π · d4 / 64. Цифрами 1, 2, 3 і 4 на схемах табл. 31.4 позначені номери перерізів вала.
Кути закручування валів постійного діаметра довжиною l визначають за формулою φ = T · l / (GIp), (12) де φ – кут закручування, рад; G = 8 · 104 МПа – модуль пружності при зсуві сталевого вала; Ip = π · d4 / 32 – полярний момент інерції перерізу вала діаметром d. Якщо вал ступінчастий, то кут φ обчислюють для окремих ділянок, та підсумовують результат.
Дата добавления: 2014-01-05; Просмотров: 876; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |