Місце та завдання роти в похідному порядку батальйону. Засоби посилення, побудова похідного порядку при діях в похідній охороні та у складі головних сил

ІНФОРМАЦІЙНО-МЕТОДИЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

Т Е М А № 34: Механізована рота на марші та у похідній охороні.

JJJJJJ JJJ

КЕРІВНИЦТВО

Сигнали оповіщення:
про безпосередню загрозу застосування противником ЗМУ	“АТОМ - 4444”
про радіаційне зараження	“РАДІАЦІЙНА НЕБЕЗПЕКА-5555”, СП жовтого диму
про хімічне зараження	“ХІМІЧНА ТРИВОГА”, ракета СХТ
про повітряний напад	“ПОВІТРЯ - 8888”
про загрозу застосування ВТЗ	“КРАПКА - 6666”
Сигнали управління та взаємодії:
раптовий напад наземного противника	“ТРИВОГА, до бою”, СП зеленого вогню в бік противника, трасуючі кулі в бік противника
розгортання у взводні колони	“СТРУМОК-222”
атака	“ВІЯЛО-111”
виклик вогню	“ГРОЗА-777”
перенесення вогню	“ШКВАЛ”, трасуючі кулі в напрямку цілі
припинення вогню	«ШТИЛЬ», серія СП червоного вогню
опізнавання для своєї авіації «Ми свої війська»	Серія ракет червоного диму в зеніт
Позивні посадових осіб:
циркулярний	“БРОНЯ”
Командир 1 мб	ОРЕЛ
Командир 1 мр	СОКІЛ
Командир 1 мв	СОКІЛ-1
Командир 2 мв	СОКІЛ-2
Командир 3 мв	СОКІЛ-3
Командир 1 тв	БЕРЕЗА-1
Командир 1 сабатр	ПЕРУН

1. Бойовий статут Сухопутних військ. Ч. ІІ (батальйон, рота). – К.: Видавництво «Варта», 1998 р. Ст. 262-282. 2. Подготовка офицеров запаса Сухопутных войск. Учебник под общей редакцией Ю.А. Науменко. - М.: Воениздат, 1989. – С. 84-93. 3. Тактика загальновійськових підрозділів: Навчальний посібник. К.: АЗСУ, 1998.– С. 234-247. 4. Тактика. Учебник под общей редакцией В.Г. Резниченко. - М.: Воениздат, 1984. – С. 415-483. 5. Мотострелковая (танковая) рота в бою. Учебное пособие под редакцией А.С. Носкова.- М.: Воениздат, 1988. – С. 200-216.

Марш — організоване пересування військ у колонах по дорогах і колонних шляхах з метою виходу в призначений район або на вказаний рубіж. Він є основним способом пересування роти.

Марш може здійснюватися в передбаченні вступу в бій або поза загрозою зіткнення з противником, а у напрямку руху — до фронту, вздовж фронту або від фронту в тил. В усіх випадках марш здійснюється з максимально можливою в даних умовах швидкістю, потай, як правило, вночі або в інших умовах обмеженої видимості, а в бойовій обстановці та в глибокому тилу своїх військ — і вдень.

Рота здійснює марш однією колоною. Дистанції між підрозділами і машинами в колоні можуть бути 25-50 м. Під час, руху по курних дорогах, в умовах обмеженої видимості, в ожеледицю, по дорогах, які мають круті підйоми, спуски і повороти, а також під час руху з підвищеною швидкістю дистанція збільшується.

Під час руху на відкритій місцевості в умовах загрози застосування противником розвідувально-ударних комплексів дистанції збільшуються і можуть бути 100-150 м.

Середня швидкість руху роти на марші без урахування часу на привал може бути: змішаних і танкових колон — 20-25 км/г, автомобільних колон — 25-30 км/г.

У горах, лісисто-болотистій місцевості та в інших несприятливих умовах середня швидкість руху може зменшуватися до 15-20 км/г. При здійсненні маршу в пішому порядку середня швидкість руху може бути 4-5 км/г, на лижах 5-7 км/г.

Привали та денний (нічний) відпочинок призначаються для перевірки стану озброєння і техніки, їх технічного обслуговування, приймання їжі та відпочинку особового складу. Привали призначаються через 3-4 години руху тривалістю до 1 години і один привал тривалістю до 2 годин у другій половині добового переходу, а денний (нічний) відпочинок — в кінці кожного добового переходу.За будь-яких умов рота повинна прибути в призначений район чи на вказаний рубіж своєчасно, у повному складі та в готовності до виконання бойового завдання.

Рота здійснює марш у колоні батальйону або самостійно -у похідній охороні. Рота, що здійснює марш в колоні батальйону, має завдання прибути в призначений район або на вказаний рубіж своєчасно, у повному складі і в готовності до виконання бойового завдання. Рота, що здійснює марш самостійно у складі похідної охорони, може бути призначена у головну, бічну чи тильну похідну заставу.

Дата добавления: 2014-01-05