Діагностика технічного стану автомобілів. Обладнання для проведення діагностики

Діагностування дозволяє:

· оцінити технічний стан автомобіля в цілому і окремих його агрегатів і вузлів (складальних одиниць) без розбирання;

· виявити несправності, для усунення яких необхідні регулювальні чи ремонтні роботи;

· прогнозувати ресурс надійної роботи автомобіля.

За часом проведення діагностування буває:

· безперервне (проводиться водієм в процесі експлуатації за допомогою зовнішнього огляду, прослуховування чи контрольно –вимірювальних приладів, що входять в конструкцію автомобіля);

· періодичне (проводиться при наявності певного пробігу автомобіля).

У відповідності з діючою системою технічного обслуговування і ремонтів діагностування поділяють на два основних види:

· загальне Д1;

· поелементне (поглиблене) Д2.

При загальному діагностуванні:

· визначають технічний стан вузлів і агрегатів, що забезпечують безпеку руху;

· оцінюють придатність автомобіля до дальшої експлуатації.

При поелементному діагностуванні (перед ТО – 2):

· виявляють несправності;

· оцінюють технічний стан агрегатів, вузлів і систем автомобіля;

· прогнозують ресурс справної роботи;

· встановлюють обсяги регулювальних і ремонтних робіт, необхідних для підтримання справного стану автомобіля до наступного ТО – 2.

До зовнішніх засобів діагностування відносяться:

· стаціонарні тягові і навантажувальні стенди з біговими доріжками для імітації умов дорожнього руху (для легкових автомобілів – К – 409М, К – 424 тощо);

· переносні прилади;

· пересувні станції, які комплектуються необхідними вимірювальними приладами.

Вмонтовані засоби діагностування є складовою частиною автомобіля. Це – датчики і прилади на панелі приладів. Їх використовують для безперервного чи доволі частого вимірювання параметрів технічного стану автомобіля. Більш складні засоби вмонтованого діагностування дозволяють водію постійно контролювати стан гальмівних систем, витрату палива, токсичність відпрацьованих газів, а також вибирати найбільш економічні і безпечні режими роботи автомобіля чи своєчасно зупинятись при аварійних ситуаціях.

Контрольні запитання:

1. В чому суть планово – запобіжної системи ТО і ремонтів автомобілів?

2. Які прийняті види технічних обслуговувань автомобілів? Яка їх періодичність?

3. Яке обладнання для технічного обслуговування автомобілів використовується на підприємствах автомобільного транспорту?

4. Які існують види ремонтів автомобілів?

5. В чому полягає різниця між поточним і капітальним ремонтом автомобілів?

6. Які завдання ставляться перед діагностуванням технічного стану автомобілів?

7. Чим здійснюється безперервне діагностування агрегатів і вузлів автомобілів?

Тема 3. Безпека праці під час технічного обслуговування і проведення лабораторно – практичних занять

Дата добавления: 2014-01-05