КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Тема 7. Система живлення двигунів
Призначення і загальна схема системи живлення карбюраторного двигуна
Система живлення карбюраторного двигуна призначена для: · зберігання, очищення і подачі палива; · очищення і подачі повітря; · приготування пальної суміші необхідного складу і якості; · подачі пальної суміші в необхідній кількості в циліндри двигуна; · випуску відпрацьованих газів. Вимоги до систем живлення двигунів: · забезпечення надійного пуску двигунів при різних температурах навколишнього середовища; · стабільна робота в усіх навантажувальних режимах; · можливість отримання максимальної потужності; · швидке переведення роботи двигуна з одного режиму на інший; · обмеження максимальної частоти обертання колінчастого вала; · дотримання нормативів з допустимої токсичності випускних газів. На рис. 7. 1. приведена принципова схема системи живлення автомобільного двигуна з іскровим запалюванням, обладнаного карбюратором.
Рис. 7. 1.Принципова схема системи живлення карбюраторного двигуна: 1- покажчик рівня палива; 2 – датчик кількості палива; 3 – пробка; 4 – паливний бак; 5 – глушник; 6 – фільтр – відстійник; 7 – випускна труба; 8 – двигун; 9 – підкачувальний насос; 10 – фільтр тонкого очищення палива; 11 – випускний колектор; 12 – впускний колектор; 13 – повітряний фільтр; 14 – карбюратор.
При роботі двигуна паливо з бака 4 через фільтр 6 по трубопроводу поступає в паливний насос 9, який нагнітає паливо через фільтр тонкого очищення 10 в карбюратор 14. В карбюраторі паливо розпилюється на дрібні частинки, змішується з повітрям, яке поступає з атмосфери через повітряний фільтр 13, і утворює пальну суміш. Під дією розрідження, створеного поршнями при тактах впуску, пальна суміш з карбюратора 14 по впускному трубопроводу 12 підводиться в циліндри двигуна. Пальна суміш, яка поступила в циліндри двигуна і перемішалась із залишковими продуктами згоряння від попереднього циклу, утворює робочу суміш. Після згоряння робочої суміші відпрацьовані гази через випускний трубопровід 11 і глушник 5 відводяться в навколишнє середовище.
Дата добавления: 2014-01-05; Просмотров: 962; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |