Найпростіший карбюратор

Карбюратор призначений для приготування суміші бензину з повітрям, яка називається пальною сумішшю. Його встановлюють на впускному трубопроводі двигуна.

Найпростіший карбюратор (рис. 7. 2.) складається з поплавкової камери з поплавком 2 голчастим клапаном 3, головного жиклера 1, розпилювача 4, вхідної камери з повітряною заслінкою 6, змішувальної камери, в якій містяться дифузор 7 і дросельна заслінка 8.

З бака паливо підкачувальним насосом бензин подається в поплавкову камеру, рівень в якій підтримується сталим за допомогою поплавка 2 і клапана 3. Поплавкова камера сполучається з вхідним патрубком карбюратора, а через жиклер 1 і розпилювач 4 із змішувальною камерою

Рис. 7. 2. Схема найпростішого карбюратора.

1 – головний жиклер; 2 – поплавок; 3 – голчастий клапан; 4 – розпилювач;

5 – повітряний фільтр; 6 – повітряна заслінка; 7 – дифузор; 8 – дросельна заслінка;

9 – впускний трубопровід; 10 – впускний клапан; 11 – поршень.

При такті впуску, коли поршень 11 у циліндрі рухається вниз, а впускний клапан 10 відкритий, у впускному трубопроводі 9 двигуна створюється розрідження і потік повітря надходить в змішувальну камеру карбюратора. Дифузор 7, що має звуження, збільшує швидкість потоку і розрідження біля верхнього кінця розпилювача 4. Внаслідок різниці тисків у поплавковій і змішувальній камерах паливо витікає з розпилювача, розпилюється і змішується з повітрям, утворюючи пальну суміш.

Кількість пальної суміші, що надходить у циліндри двигуна, залежить від положення дросельної заслінки 8, якою керують з кабіни водія педаллю. Повітряною заслінкою можна зменшити прохідний переріз для повітря і тим самим збільшити розрідження у змішувальній камері, а отже, подачу палива. Повітряною заслінкою користуються при пуску холодного двигуна.

Дата добавления: 2014-01-05