Ярмарочная торговля

Особое место в развитии казахско-русских торговых связей заняли ярмарки. Первая ярмарка, открытая еще в 1822г., превратилась в крупный торговый центр Западного Казахстана.

Крупные ярмарки:

В Акмолинской области - 3 крупные ярмарки: Таинчикульская (близ Петропавловска), Константиновская (в Акмолинске), Петровс­кая (в Атбасаре) и более 50 мелких и средних.

В одном Кокшетауском уезде в 1900г. состоя­лось 33 осенних и зимних ярмарок, с торго­вым оборотом в 3,2 млн. рублей.

В Семипалатинской области - одной из круп­ных ярмарок стала - Кояндинская (Ботовская) ярмарка, открытая в 1848г. в местности Талды-Коянды в Каракаралинском уезде. Эта ярмарка собирала купцов из Средней Азии, Китая, Сибири, Урала, пограничных округов. Если в 1880г. сюда пригонялось 256033 овцы, то в 1889 - 270000. Также в области функцио­нировала Чарская-Екатерининская ярмарка.

В Семиреченской области - Каркаринская ярмарка

В Сырдарьинской области - Аулие-Атинская ярмарка

В Уральской области - Уильская (Ойыл), Темирская ярмарки.

Развитие городов.

С середины XIX в. в численности населения городов Казахстана, их социально-экономичес­ком развитии возникли крупные изменения. К началу ХХв. на казахской земле было 19 городов. По переписи 1897 года:

Крупные города Казахстана:

• Уральск - 36 446 чел.;

• Верный - 22 744 чел.;

• Семипалатинск - 20 216 чел.;

• Петропавловск- 19 688 чел.;

• Жаркент - 16 094 чел.;

• Кусганай - 14 275 чел.

Менее крупные города:

Аулие-Ата – 11. 722 чел., Акмолинск - 9 688, Гурьев - 9 322, Усть-Каменогорск - 8721, Павлодар - 7748, Перовск - 5058, Кокшетау - 4962. Каркаралинск - 4451, Зайсан (основан в 1868 г.)-4402. 3. Мелкие города:

Атбасар - 3038 чел.. Кокпекти -2830, Иргиз- 1512, Тургай - 896.

Только в Акмолинской области число мелких городов достигло 20.

Население городов формировалось разными путями:

- За счет приписанных в городское сословие переселенцев;

- За счет казахов, оторвавшихся от аула;

- За счет внутреннего демографического роста.

Формирование рабочего класса.

Постепенное возведение в городах промышленных объектов приводило к росту численности рабочих и изменению национального состава.

Рабочие в основном были сосредоточены в местах развития горной промышленности к концу XIX в. их насчитывалось - 19 тыс. человек, а к 1902 г.- 30 тыс. рабочих.

Рабочий состав было многонациональным, 60-70% составляли - казахи, а остальные русские, украинцы, татары и др.

Рабочее движение.

Условия труда были крайне тяжелыми, рабочий день длился до 14- 16 часов, низкая оплата. Худшими были условия труда и быт рабочих горной, золотодобывающиих предприятиях, где властвовал частный капитал. Производственый процесс в основном базировался тяжелом ручном труде. Нехватка рабочих-мужчин приводила к использованию в них труда женщин и малолетних:

- Доля женщин в золотодобывающей промышленности Казахстана состовляла от 1- 4%. В целом по краю в 1873 г. женщины составляли 12%, 1893 г. - 17,8%.

- С 90-х гг. XIX в. в рудниках стали широко применять детский труд. Доля маловозрастных рабочих (до 16 лет) выросла до 14%.

Основные формы рабочего движения к Казахстане.

-Написание жалоб, петиции.

-Бегство с предприятий.

В 1880 г. в промыслах Семипалатинской области 2,7 %, в 1890 - 4,7%, в1896-- 6,4 % оставили свои рабочие места. Для пресечения этого с конца XIX в. стали применять в отношении беглецов наказания в виде заключения в тюрьму сроком До 3 месяцев. Доставившие беглецов получали определенную премию.

•

-Забастовка

Одна из первых забастовок произошла в 1849 г. на приисках Кокчетавкого горного округа. 150 рабочих, воруженных кайлами, лопатами, топорами, бросив работу, потребовали от управляющего расчета;

В 1887 г. поднялась на забастовку казахские рабочие горной промышленности Усть- Каменогорского уезда. Они добились повышения заработной платы;

В 1891 г. на Владимирском золотом прииске Усть-Каменогорского уезда прошла несколько организованных выступлений, руководителями которых стали И.Жагалтайулы, У.Жангазыулы, У. Толегенулы и др.

В 1893, 1895, 1899 гг. прошли забастовки рабочих Западно-сибирской железной дороги.

- Военные столкновения между рабочими к собственниками производства. В 1890 г. во время одного столкновения погиб управляющий Асташевским рудником Алтая.

Причины слабости рабочих движений:

-стихийность

-мелкость и производства;

-малочисленность рабочих;

Связи Казахстана с Синь-цзяиом в первой половине XIX в. вначале XIX в. в развитии торговых связей особую роль играли Бухтарминская, Коряковская, Усть-Каменегорская крепости, превратившиеся в экономические центры обмена с Востоком города Семипалатинск и Петропавловск. В устойчивом развитии экономических связей с Цинской империей связующую роль играли состоятельные казахские султаны и бии. Влиятельный султан Бура-Нанманского рода Среднего жуза Кудайменды, направив в Петербург своего сына Габдуллу для получения официального разрешения на отправку торговых караванов от расположенной на правобережье Иртыша Ямышсвской крепости в Синьцзян, старался упрочить ведение торговли с Китаем через казахскую степь. Однако, удаленность Ямышевской крепости от границы с Китаем затруднила осуществление поставленной цели.

Вначале XIX в. частые обмены с китайскими купцами совершались в расположенной вблизи китайских пограничных пунктов Бухтарме. На отправленного в 1811 г. в пограничный район с особыми полномочиями переводчика Н.Г.Путимцева российское правительство возложило задачу выяснения возможностей китайской торговли через Бухтарму. В 1809 г. купец Нерпин, выехав из г. Тара с товаром на сумму 5000 рублей, поехал через Бухтарму, продал товары в городе Чугучак и возвратился в крепость. В 1812 г. ташкентские купцы Миркурбан Нияз и Ахади Ашир провели караван с товарами на сумму 1 млн. рублей, которые с выгодой продали в Кульдже.Вначале XIX в., в целях предотвращения грабежа караванов охрана торговцев, выезжаемых из Казахстана в Китай, была возложена решением правительства на казачьи отряды. В 1796 г. багдадские купцы, выйдя с ценными товарами из Стамбула, прибыли в Семипалатинск. Учащение крупных торговых караванов в Казахстан из далекого Тибета требовали со стороны России осуществления конкретных дел. В правительственной установке генерал-губернатору Западной Сибири П.М.Капцевичу поручалось направить верных интересам России крупных купцов с привлекающими китайцев товарами в города Чугучак, Кульджа, Аксу и Яркенд. Ташкентский купец Мумин, вернувшись в 1824 г. после торговли в Кульдже, пытался убедить местных правителей в выгодах торговых связей с Цинской империей через Казахстан.В непосредственной торговле с городами Кульджа (Или) и Чугучак (Тарбагатай) в первой четверти XIX в. выделялись города - Семипалатинск и Петропавловск. В 1801-1808 гг. стоимость товаров, разрешенных на вывоз в Китай через Петропавловскую таможню, была равна 302763 рублям, а привезенных из Синьцзяня - оценивалась в 423396 рублей.

В первой половине XIX в. Российское правительство придавало значение

установлению через Казахстан связей с далеким Тибетом. Это начинание пытался притворить в жизнь начальник Сибирской пограничной комиссии генерал-лейтенант Г.И.Глазенаи. Грузинский купец Семен Мадатов, получив доверие пограничной комиссии, побывал вКашмире и впервые доставил в Казахстан 250 кашмирских шалей.

Так Казахстан не только торговал с Восточным Туркестаном и играл посредническую роль в торговле России с городами Западного Китая, но и открыл путь для связей с Тибетом, Кашмиром и Северной Индией. Также Россия приобретала важный источник пополнения казны. С 30-х гг. XIX в. была существенноувеличена таможенная плата за проход караванов через казахстанские города, установлен контроль над своевременным поступлением ее в казну.

2. Торгово- экономические отношения с Синь – Цзяном в XIX вв.

До 1851 г. торгово-экономические связи России и Китая осуществлялась преимущественно через город Кяхту. Вице- директор Азиатского департамента российского Министерства иностранных дел Н.И.Любимов в письме государственному канцлеру К.В.Нессельроде отмечал значение стабильной торговли между Россией и Китаем через Казахстан.

Причины ускорения подписания договора для России с Китаем:

1. Предотвратить возможное английское влияние на западную часть Цинской империи;

2. Выгодность караванной торговли для местного населения и государственной казны.

Кульджинское соглашение.

25 июля 1851 г. в Кульдже подписан договор России с Китаем. По Кульджинскому договору:

• В Восточном Туркестане открывались российские консульские центры и специальные торговые фактории русских купцов;

• Права таможен известных центров караванной торговли с Китаем были расширены.

• Усилило торговлю расположенных по соседству с Казахстаном городов Жаркента. Аксу, Чугучака;

• Подняло объем необходимых в повседневной жизни казахских родов товаров - чая, шелка, сахара. В 1852 г. через г. Чугучак в Казахстан было доставлено свыше 15 пудов шелковой материи.

Для казахов самым необходимым и главным товаром был - чай. Если в конце 40-х гг. XIX в. из Китая через Казахстан в Россию было доставлено до 140 пудов чая, то после соглашения ежегодно покупалось примерно 3000 пудов;

Русско-китайская торговля через Казахстан возросла в 4 раза. Но разграбление в 1855 г. местными жителями торговой фактории русских купцов в Чугучаке временно приостановило эти связи.

С целью преодоления Чугучакского противоречия и расширения торговли с Китаем (Инструкция Александра И Сибирскому комитету от 25 марта 1856 г.) в Чугучак был направлен представитель российского правительства.

Петербургское соглашение.

Это соглаше­ние, подписанное 12 февраля 1881 г., открыло более широкие возможности для развития приграничной и караванной торговли между Россией и Китаем:

• До 60-65 верст от русско-китайской границы чай продавался беспошлинно. Китайский чай, фунт которого стоил в среднем 43-45 копеек, в последней трети XIX в. превратился в главный товар вывоза из восточно- туркестанских городов в Казахстан;

• Ведущую роль в экономических связях с Китаем играли Петропавловск и Семипалатинск.Объем торговли Семипалатинска с Синьцзяном составил в 1880 г. - 255.198, в 1881 - 320.168, в 1882 - 337.197 рублей.

• Использовать в торговых целях р. Или как водную магистраль. Генерал-губернатор Семиреченской области Г.А.Колпаковский 27 августа 1881 г. высказался об экономическом значении реки Или в торговле с Китаем. Состоятельный купец Верного Вали Ахун Юлдашев и инженер Поклевский при поддержке Колпаковского в 1882 г. купили в Англии крупное судно и при содействии российского консула в Кульдже весной 1883 г. осуществили это намерение: пароход, груженный 20.000 пудов зерна, 4 мая достиг крепости Суйдун и 20 мая возвратился обратно в поселок Или.

В конце XIX в. наряду с городами Восточного Казахстана в торговле с Восточным Туркестаном все активнее участвуют семиреченские пункты Верный. Капал, Аягуз, Жаркент, Хоргос, развитие Каркарннской ярмарки. Это связано с образованием в 1866 г. Семиреченской области, в 1882 г. Туркестанского генерал-губеранаторства. В начале 80-х гг. XIX в. объем русско-китайской

торговли через Семиречье достиг 5 млн. рублей, в том числе экспорт превысил 3 млн.

Из года в год состав и качество товаров изменялись. В 80-х гг. в Казахстан наряду с традиционными товарами ввозятся - богатая пушнина, кашгарский пух, шерсть разного качества, рога маралов, ямбовое серебро, новый сорт чая «аккуйрык», сотни пудов специальных сортов шелка.

Для развития пограничной торговли с Китаем 14 июня 1890 г. создается Семипалатинский торговый округ, наряду с существующим Туркестанским, которые должны обеспечить контроль над таможнями и поступление пошлины в казну. Таможенный контроль был организован в Катон-Карагае, Кос-агаше и Зайсане, расход для их служащих составило 70.000 рублей.

В развитие торговли с Китаем внесли ощутимый вклад казахские купцы - Шаянбай- улы, Жандыбай-улы, Жакып-улы, Жетик-улы. Главный товар казахов - скот, продовался и обменивался в Кульдже, Чугучаке, Кашгаре и др. Для продажи скота в Синьцзяне было удобно расположение Каркарннской ярмарки.

Введение в строй 30 августа 1894 г. Сибирс­кой железной дороги подняло торговлю Казахстана с Китаем на новую ступень.

Дата добавления: 2014-01-05