Кривошипный горячештамповочный пресс

Применяют для горячей обычной штамповки поковок. Основным параметром, по которому судят о мощности и размерах пресса, является усилие, развиваемое прессом. Схема КГШП приведена на рис. 1.

Рис. 1. Схема КГШП:

1 – электродвигатель; 2 - шкив; 3 - ремённая передача; 4 - маховик;

5 - подшипники качения; 6 - приёмный вал; 7 - шестерня; 8 - зубчатое колесо

(7+8 – зубчатая передача); 9 - муфта; 10 - подшипники скольжения; 11 - кривошипный вал; 12 - тормоз; 13 - шатун; 14 - ползун;

15 - направляющие; 16,17 - верхний и нижний штамп; 18 - стол

Вращаются при включении электродвигателя: шкив, маховик, приёмный вал, шестерня, зубчатое колесо. Все эти узлы вращаются при включении электродвигателя. Вращение от колеса 8 к кривошипному валу 10 передаётся после включения муфты 9. Вращение кривошипного вала при помощи кривошипно-шатунного механизма (узлы 10 и 13) преобразуется в возвратно поступательное движение ползуна. Тормоз 12 служит для остановки вращения кривошипного вала после отключения муфты. Стол 18 служит регулировки расстояния.

Скорость перемещения ползуна в момент соприкосновения с заготовкой выше скорости гидравлического пресса, но ниже скорости молота. Скорость ползуна КГШП = 0,8 м/с.

В основном совершенные цеха для ГОШ оснащены КГШП, а не молотами. КГШП были эффективны при массовом, крупносерийном производстве. Например, ВАЗ, КАМАЗ.

Типовая поковка, штампуется на КГШП – шатун двигателя автомобиля. Поковка показана после штамповки на КГШП и обрезка заусенцев на обрезном прессе.

2. Холодная объёмная штамповка (ХОШ)

ХОШ получают изделия из обычных заготовок, отрезанных от сортового проката и прутков, полученных вторично. В основном это крупные прутки. ХОШ получают крепёжные детали (болты, гайки, шурупы), шарики и ролики подшипников, корпуса часов и др. В основном масса полученных деталей – до 0,5 кг, редко 1-3 кг.

По сравнению с ГОШ ХОШ имеет ряд преимуществ:

· нет операции нагрева заготовки;

· на поверхности исходной заготовки не образуются окалины;

· изделия получаются более точные по размерам и с меньшей шероховатостью.

Но в холодном состоянии металл прочный и низко пластичен. Поэтому для деформации нужно увеличить усилие и есть опасность появления трещин (т. е. разрушение). По этим причинам ХОШ получают мелкие детали из пластичных сталей (малоуглеродистых).

Операции ХОШ:

o высадка;

o прямое выдавливание;

o обратное выдавливание;

o редуцирование;

o накатка резьбы и т. д.

Схема высадки давлением приведена на рис. 2.

Рис. 2. Схема высадки болта:

1 - отрезка заготовки от прутка; 2 - предварительная высадка головки;

3 - окончательная высадка головки; 4 - обрезка граней и получение шестерённой головки

Все эти операции выполняются на ХВА. Подача прутка, перенос заготовки с операции на операцию (удаление отштампованной детали), осуществляется автоматически.

Получение фаски и резьбы производится на отдельном оборудовании обработкой резаньем Механика и потеря металла в стружку минимальны. ХОШ получают практически готовые изделия.

Оборудование:

ü ХВА - я мелких деталей, ХВА – высокопроизводительное оборудование (100-150 изделий в минуту)

ü Специальный кривошипный пресс для ХОШ, с усилием до 1000

ü Специальный гидравлический пресс для ХОШ с усилием до 2000

На кривошипном и гидравлическом прессе получают детали массой до 3 кг (шаровые головки автомобиля).

Дата добавления: 2014-01-05