Общая сборка и испытание вагонов

В грузовом вагоностроении при перемещении кузова на глав­ном конвейере на собственных тележках объем общей сборки весь­ма мал. Он сводится к соединению тормозной передачи кузова и тележек, регулированию зазоров между скользунами рамы и теле­жек, окончательной комплектации вагона. Эти работы обычно вы­полняют на последних позициях главного конвейера.

Основными сборочно-монтажными работами при сборке пасса­жирских вагонов на поточной линии являются: установка обрешетки и изоляции кузова; установка перегородок; установка и остекление наружных и внутренних дверей; наклейка резиновых уплотнений и установка окон; монтаж разводки труб отопления и водоснабже­ния; монтаж вентиляционного оборудования и воздуховода; мон­таж кабельной разводки, подвагонного и внутреннего электрообо­рудования, подключение двигателя вентилятора; проверка изоляции электропроводки на диэлектрическую прочность; установка внут­ренней обшивки кузова; установка светильников, кипятильника и водоохладителя; монтаж электрооборудования в котельном отде­лении; установка наличников, шторок и карнизов окон; монтаж шкафа электрооборудования и мойки в служебном купе; установка столиков, багажных и спальных полок в купе; установка рундуков, нижних диванов, кресел; установка мелкой гарнитуры (вешалок, номеров мест, газетных сеток, табличек и т.п.); установка мебели в служебном отделении и купе проводников; наладка электрообору­дования с регулировкой работы генератора и другие сборочно-мон-тажные работы в зависимости от конструктивных особенностей собираемого вагона.

Контроль и испытание электрооборудования вагона после мон­тажа на поточной линии включают в себя следующие работы:

• поэлементная проверка всех цепей электрооборудования;

• испытание проводов силовых цепей и цепей управления на ди­электрическую прочность;

• наладка и регулирование работы всего электрооборудования.

При приемосдаточных испытаниях каждый вагон подвергается

внешнему осмотру, при котором проверяют: правильность установ- ки кузова вагона на тележках; габарит вагона; массу тары (взвеши­вание вагона с точностью до 0,1 т, пассажирские вагоны взвешива­ют с полным запасом воды и топлива); правильность установки и действие автосцепки; работу тормозов; качество сварных, резьбо­вых и шарнирных соединений; работу отдельных систем, устройств и оборудования вагона; качество окраски и правильность нанесе­ния знаков и надписей.

Лекция №8: Технические условия на материалы, применяемые для изготовления внутреннего оборудования.

Дата добавления: 2014-01-05