Суддівство та визначення результатів

Техніка і тактика проходження кожного етапу і виконання спеціальних прийомів оцінюється бригадою суддів у відповідності зі шкалою штрафних балів. При проведені командних змагань на кожному етапі суддівство здійснює 2-3 судді. При проведенні особистих змагань на дистанції "Смуга перешкод" суддівство може здійснюватись наступним чином: суддя рухається вздовж дистанції і фіксує порушення. Але додатково у небезпечних або важкодоступних місцях теж знаходяться судді.

Судді на етапах голосно оголошують і записують штрафи в суддівські протоколи. Рекомендується (на дистанції "Крос-похід" — обов'язково) видавати учасникам інформаційні картки, на яких судді роблять відмітку про проходження етапу та повторюють запис штрафів.

Якщо на етапі є елементи інших етапів (наприклад, на траверсі є ділянка спуску по вертикальних перилах або похід до етапу чи відхід від нього по перилах і т. ін.), то треба застосувати штрафи за порушення всіх етапів, елементи яких мають місце.

Результат команди на дистанції "Крос-похід" визначається сумою часу проходження швидкісних етапів, штрафів та постійної часу. Постійна часу залежить від складності дистанції і дорівнює її бальній оцінці. Краще місце займають ті, що мають менший сумарний результат. При рівності результатів команд (учасників) вищі місця отримують ті, що мають менший штраф.

При проведенні "Крос-походу" за вибором кожен етап оцінюється суддями певною сумою балів, від якої віднімається сума штрафів, отримана командою. Команда, яка за результатами проходження дистанції має більшу суму балів, вважається переможцем.

Результат команди (учасника) на дистанціях "Смуга перешкод" та "Рятувальні роботи" визначається сумою часу, затраченого командою на проходження дистанції та штрафів. Кращі місця займають ті, що мають менший сумарний результат. При рівності результатів команд (учасників) вищі місця одержують ті, що мають менший штраф.

Команди (учасники), що не пройшли один чи декілька етапів (пішли полегшеним варіантом дистанції), займають місця за тими, хто пройшов повну дистанцію, в залежності від кількості подоланих етапів (складності полегшених варіантів дистанції) та показаних результатів. При не проходженні швидкісного етапу команді зараховується при визначенні результату контрольний час цього етапу.

Якщо всі означені показники команд (учасників) однакові, вони займають одне вище місце, а наступні отримують місце на одне більше, ніж кількість команд (учасників) в протоколі до неї.

Визначення місць у "Спеціальних завданнях" обумовлюється в Положенні або Умовах.

Особисті результати підводяться окремо серед чоловіків та жінок.

В особисто-командних змаганнях кількість учасників команди, які дають результат, визначають до участі в змаганнях. Ці учасники, якщо вони мають результат та місце, мають назву "залікових". Найменше число залікових учасників — один.

Результат команди в особисто-командних змаганнях за рішенням ГСК визначається: по сумі абсолютних або відносних результатів залікових учасників. Команди з більшим числом залікових учасників займають вищі місця. При рівності числа залікових учасників більш високі місця займають команди, учасники яких пройшли повну дистанцію, а далі — команди з меншою кількістю цих учасників, незалежно від статі. При рівності місць (результатів) вище місце займає команда, що має більш високе місце, кращого учасника, незалежно від статі, потім другого та інших.

Загальний результат команди (учасника) по всіх дистанціях змагань визначається за найменшою сумою місць, зайнятих на окремих дистанціях та у "Спеціальних завданнях". У випадку рівності місць перевага надається тим, хто зайняв краще місце в "Крос-поході", потім — у "Рятувальних роботах", а далі — на "Смузі перешкод". Команди, які не мають заліку на одній або більше дистанціях, займають місця після команд, які мають повний залік. Допускається введення коефіцієнта, що підвищує вагу одних дистанцій над іншими, а також визначення загального результату по сумі абсолютних або відносних результатів.

Рішення ГСК, щодо обумовлених вище варіантів заліку, мають бути оголошені до першого жеребкування.

№ етапу	Назва етапу	Умовна складність етапу	Оцінка у балах	Пункти Приміток

1.	Навісна переправа через річку: а)довжина переправи понад 50 м або висота середини натягнутої переправи над лінією води менше 0,08 її довжини;	2Б ЗА		1,2,3,4,5
2.	Навісна переправа через яр: а)довжина переправи понад 50 м;	2Б 3А		1,2,3,4,5
3.	Крутопохила переправа	3А		1,2,3,4,5
4.	Підйом по скельній ділянці або схилу: а)підйом по схилу; б)підйом по і простих скелях (зручні зачіпки); в)підйом по скелях середньої складності (окремі ділянки з незручними зачіпками); г)підйом по складних скелях (більше 50% незручні зачіпки); д)при підйомі учаснику нема необхідності користуватися як опорою перильним мотузками або зачіпками на рельєфі	1Б 2А 2Б 3А 1А		2,3,5
5.	Траверс скельної ділянки або схилу: а)траверс схилу або простих скель, які долаються баз зачіпок; б)траверс важкого схилу або скель із зручними зачіпками; в)траверс скель середньої складності (окремі ділянки з незручними зачіпками); г)траверс складних скель (більше 50% незручні зачіпки); д)учаснику нема необхідності користуватися ні перильними мотузками як опорою, ні зачіпками на рельєфі	1Б 2А 2Б ЗА 1А		2,3,5
6.	Траверс схилу з альпенштоком	1 А
7.	Спуск по вертикальних перилах	2А		2,3,4,5
8.	Спуск по схилу (в т.ч. спортивним способом) а)учаснику нема необхідності користуватися ні перильними мотузками як опорою, ні зачіпками на рельєфі	1Б 1А		2,3,5
9.	Переправа через річку по колоді: а)важка колода, для укладки якої застосовується тринога або відстань між опорами для укладання колоди більше 12 м; б)відстань між опорами для укладання колоди від 8 до 12 м; в)відстань між опорами для укладання колоди до 8 м або відсутні умови для наведення перил; г)без укладення колоди; д)без укладення колоди, страховка не відповідає своєму призначенню: при переході нема потреби триматися за перила, а при зриві перила не навантажуються	3А 2Б 2А 1Б 1А		2,3
10.	Переправа через яр по колоді	див. П. 9
11.	Переправа через річку вбрід із використанням перил: а)глибина до 0,5 м; б)швидкість течії до 2 м/с, глибина (0,5-1 м); в)швидкість течії більше 2 м/с, глибина більше 0,5 м або швидкість течії до 2 м/с, глибина більше 1 м; г)перильна страховка не відповідає своєму призначенню: при переході учаснику немає потреби триматися за перила, а в разі зриву перила не навантажуються і як страховка не потрібні	1Б 2А 2Б 1А		1,2,3,4,5
12.	Переправа через річку вбрід: а)з самостраховкою (по одному з жердиною, стінкою, попарно і т.д.) або з командною страховкою при імітації перешкод; б)з командною страховкою;	б/к 1А
13.	Переправа по мотузці з перилами а)перильна страховка не навантажується в разі зриву учасника	1Б 1А		1,2,3,5
14.	Переправа на плавзасобах	1А
15.	Транспортування "потерпілого": а)індивідуальне, на носилках (за кожні 50 м); б)виготовлення носилок та "павука", виготовлення кокону; в)в носилках по перилах; г)підйом з "потерпілим" д)спуск з "потерпілим"	б/к 1А 3А 3А 2Б		1,2,3,5 2,3,5 2,3,5
16.	Подолання канави, струмка, рову, скельного прижиму з використанням підвішеної мотузки (маятником): а)при організації маятника	1Б
17.	Рух по жердинах, за кожен проліт	б/к
18.	Рух по купинах	1А
19.	Орієнтування: а)рух по заданому азимуту і карті, рух в заданому напрямку по карті, орієнтування по маркірованому маршруту, рух по "легенді", рух по лінії, позначеній на карті: за кожен кілометр; б)визначення місця знаходження, рух по заданому азимуту і відстані
20.	В'язання вузлів
21.	Надання долікарської допомоги
22.	Залік з топографії та геодезії
23.	Визначення відстані або висоти
24.	Встановлення намету		-
25.	Розпалювання багаття		-
26.	Укладка рюкзака		-
27.	Виготовлення спорядження Сумарний перепад висот на дистанції, враховуючи підйом та спуски: а)смуга перешкод, за кожні 10 м; б)крос-похід, за кожні 100 м.

1. Додатково за перехід першого учасника даються такі бали:

0 - якщо за Умовами перший учасник проходить без страховки або по суддівських перилах;

1 - перший учасник проходить на самостраховці (жердина, льодоруб і т. і.) або з командною страховкою при імітації перешкод;

3 - перший учасник проходить з командною страховкою.

2. Можливе використання коефіцієнта У =1,2 при ускладнених умовах роботи на етапі (наприклад, відсутність площі при наведенні переправи, переправа знизу вгору і т. і.).

3. За автономність роботи на етапі вводяться наступні коефіцієнти:

А=0,8 - якщо етап обладнаний суддівською страхувального супроводжуючою мотузкою:

А-0,5 - якщо на етапі суддівські перильні (для спуску, підйому переправи і т. і.) мотузки;

А =1,0 - якщо весь етап наводиться силами команди.

4. Якщо етап проходиться з "потерпілим", то застосовується коефіцієнт П=1,2 (крім етапів передбачених п. 15).

5. Вказані в таблиці бали застосовуються при протяжності етапу (мотузки) від 20 м до 30 м.

В інших випадках використовуються коефіцієнти:

6. Коефіцієнти У, А, L застосовуються як для основних балів оцінки етапу, так і для додаткових згідно п. 1

7. Розрахунок оцінок етапів з урахуванням усіх коефіцієнтів проводиться з точністю до 0,1 бала.

8. Всі етапи умовно поділяються на локальні перешкоди (1-18), спецзавдання (20-27) та протяжні перешкоди (19). Проходження відстані від виконання завдань по орієнтуванню балів не додає.

9. Вказана в таблиці складність етапу відповідає тільки повністю автономній роботі команди. Ті етапи, які не відповідають технічним параметрам, не мають умовної складності етапу та оцінки у балах.

№ етапу	Назва перешкоди для подолання
	Підйом по скельній ділянці або схилу: д)при підйомі учаснику нема необхідності користуватися як опорою перильним мотузками або зачіпками на рельєфі	1А
	Спуск по схилу (в т.ч. спортивним способом) по перильній мотузці з самостраховкою на схоплюю чому вузлі	1Б
	Рух по купинах	1А
	Переправа по мотузці з паралельними перилами	1Б
	Подолання канави, струмка, рову, скельного прижиму з використанням підвішеної мотузки (маятником):	1Б
	Рух по жердинах, за кожен проліт	б/к
	Навісна переправа через яр: а)довжина переправи до 50 м;	2Б
	Транспортування "потерпілого": а)індивідуальне	б/к
	В'язання вузлів	-
	Всього

Висновок: рівень встановленої траси з техніки пішохідного туризму відповідає І класу дистанції.