Состояние устройств железнодорожной автоматики и телемеханики

Протяженность участков по ограничивающим элементам, км

Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики являются основой для обеспечения заданного уровня пропускной и провозной способности железных дорог.

Под устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) понимаются технические средства автоматизации управления процессами железнодорожных перевозок, обеспечивающие безопасность движения поездов и заданную пропускную и перерабатывающую способность. В устройства железнодорожной автоматики и телемеханики входят устройства и системы, обеспечивающие интервальное регулирование движением поездов на станциях и перегонах такие как:

· автоматическая и полуавтоматическая блокировка (АБ);

· электрическая централизация стрелок и светофоров (ЭЦ);

· автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС);

· устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС);

· диспетчерская централизация и диспетчерский контроль (ДЦ, ДК);

· другое.

Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики на сети железных дорог России обслуживают 203 дистанции сигнализации, централизации и блокировки и 1 технический центр автоматики и телемеханики с общей численностью работников 37,6 тыс. чел.

Таким образом, проблемы воспроизводства основных средств является актуальной в компании и её дочерних обществах.

1. Состав, структура, динамика изменения основных средств железнодорожной компании

Железнодорожная компания ОАО «РЖД» обладает колоссальным производственным потенциалом – стоимость основных фондов на 31.12.11 составляет более 3,1 трлн. руб., или около 13% стоимости основных фондов по транспорту в целом.

Федеральным законом от 27.02.2003 № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» установлено, что размер уставного капитала в момент создания ОАО «РЖД» определен Правительством РФ, исходя из стоимости приватизируемых активов железнодорожного транспорта, но не выше балансовой стоимости указанных активов, определяемых в соответствии с законодательством РФ и указанным в сводном передаточном акте. В данный период долю ОС составили амортизируемые объекты и они были приняты с нулевой стоимостью к учету в ОАО «РЖД».

Далее в соответствии с законодательством РФ основные средства принимались по первоначальной стоимости.

Структура активов ОАОО «РЖД»

Внеоборотные активы	Оборотные активы
Показатель	Стоимость, млн. руб.	Доля, %	Показатель	Стоимость, млн. руб.	Доля, %
Нематериальные активы	7 490,7	0,4	Запасы	76 505,0	20,9
Основные средства	3 178 412,3	84,4	Дебиторская задолженность	85 968,3	23,3
Доходные вложения	133 161,1	3,5	Финансовые вложения	6 425,7	2,2
Финансовые вложения	397 253,0	10,5	Денежные средства	180 805,8	49,7
Прочие вложения	46 235,4	1,2	Прочие оборотные активы	14 196,2
Итого	3 762552,5		Итого	363901,0

В стоимости активов компании (общая стоимость 4 126 453,5 млн. руб.) внеоборотные составляют 91,2%, оборотные – 8, 8%.

удельный вес внеоборотных активов определяется:

(1)

где ОС – величина основных средств,А – все активы предприятия

Дата добавления: 2014-01-05