Вопрос 41. Способы горизонтальной разбивки сооружений

Вопрос 40. Построение проектного расстояния

Вопрос 39. Построение проектного горизонтального угла

Горизонтальная разбивка сооружений сводится кпостроению найденных при подготовке данных проектных горизонтальных углов и расстояний.

Пусть требуется на пункте 22 ГРО (рис. 11.1) отложить от направления на пункт 23 ГРО проектный горизонтальный угол b ^пр. Работы выполняют в следующем порядке:

· на пункте 22 центрируют теодолит, на пункте 23 – визирную цель;

· наводят трубу теодолита на пункт 23 и берут отсчет а₀ по лимбу;

· вычисляют проектный отсчет на точку 1: а ^пр = а ₀ + b ^пр ;

· поворотом алидады устанавливают этот отсчет на лимбе;

· по полученному направлению выставляют кол, на котором карандашом отмечают положение визирной оси;

· повторяют те же действия при другом положении вертикального круга, второй раз получают положение визирной оси;

· фиксируют среднее положение направления на выносимую точку;

· для контроля измеряют полученный угол полным приемом.

При использовании электронных теодолитов или тахеометров после визирования на пункт 23 обнуляют показание табло (устанавливают отсчет 0) и поворачивают алидаду до появления отсчета, равного проектному углу.

При подготовке данных вычисляют горизонтальное проложение d, а на местности нужно отложить соответствующую ему наклонную длину. Если расстояние откладывают с помощью электронного тахеометра, то отражатель передвигают по створу до тех пор, пока на табло не появится заданное значение горизонтального проложения. Если расстояние откладывают лентой или рулеткой, то к отложенному горизонтальному проложению нужно прибавить (см. п. 5.1, 5.4) суммарную поправку за наклон, температуру, компарирование. Основная из них – поправка за наклон. Ее вычисляют на месте разбивки по формулам (5.17, 5.18), измеряя угол наклона или превышение.

Способы горизонтальной разбивки аналогичны способам горизонтальной съемки, которые рассматривались в п. 9.2.4. Наиболее часто применяются только три: способы прямоугольных и полярных координат и способ створной засечки. Покажем их на примерах.

Пример 1. Вынос оси бокового пути и предельного столбика от центра стрелочного перевода марки 1/ N = 1/9 и оси основного пути.

Марка стрелочного перевода (марка крестовины) 1/ N – это тангенс угла a, на который боковой путь отклоняется от основного пути с помощью стрелочного перевода (рис.11.2). Предельный столбик (ПС) – точка на биссектрисе угла a (рис. 11.3), лежащая на половине минимального безопасного расстояния q между основным и боковым путями (q = 2,05 м).

Положение центра стрелочного перевода (ЦП) задается пикетажом и устанавливается на местности промерами вдоль основного пути от элементов станционной ситуации или путевого развития, привязанных к пикетажу.

Последовательность подготовки данных (ось y направлена вдоль основного пути):

· из прямоугольного треугольника на рис. 11.2 следует

y = x· ctg a = x N.

При шаге разбивки x = 1 м получим: x, м 1 2 3 4

y, м 9 18 27 36

· из прямоугольного треугольника на рис. 11.3 следует

y = q· ctg (a /2). По малости угла a: y = 2 q· ctg a = 4,10 × N = 36,90 м;

· вычисляют a = arctg (1/ N) = arctg (1/9) = 6^o 20,4¢.

Последовательность разбивки способом прямоугольных координат:

· от ЦП вдоль оси основного пути откладывают отрезки 9, 18, 27... м. В полученных точках с помощью экера восстанавливают перпендикуляры, на которых откладывают соответственно 1, 2, 3...м и фиксируют точки А, В, С..., лежащие на оси бокового пути;

· откладывают от ЦП вдоль оси основного пути расстояние 36,90 м и по перпендикуляру 2,05 м, фиксируют точку, где будет установлен ПС;

· для контроля разбивки над точкой, закрепляющей ЦП, устанавливают теодолит и от направления основного пути откладывают угол a. Построенные точки А, В, С... должны лежать на визирном луче. Откладывая угол a /2, проверяют правильность разбивки ПС.

Пример 2. Разбивка стрелочной улицы.

Стрелочной улицей называется прямолинейный железнодорожный путь, на котором лежат центры стрелочных переводов парковых путей. При этом ЦП1 лежит на главном пути. Кроме марки перевода ЦП1 должны быть заданы междупутные расстояния Е ₁, Е ₂ , Е ₃ ... (рис. 11.4).

Последовательность подготовки данных:

· по координатам пунктов ГРО (22 и 23 на рис. 11.4) и центров переводов ЦП₂, ЦП₃, ЦП₄... аналитическим способом находят полярные расстояния d ₁, d ₂ , d ₃ ... и полярные углы b₁ , b₂ , b₃..., как показано в п.11.5;

· по марке ЦП1 вычисляют угол крестовины a = arctg (1/ N) и расстояния l ₁ = E ₁ / sina, l ₂ = E ₂ / sina, l ₃ = E ₃ / sina (рис. 11.5).

1-й способ разбивки (рис. 11.4) – разбивка способом полярных координат от пунктов ГРО. Пунктами ГРО обычно служат точки базисных линий (см. п. 2.3.4).

Установив теодолит над пунктом 22 ГРО, последовательно строят углы b₁ , b₂ , b₃, по полученным направлениям откладывают расстояния d ₁ , d ₂ , d ₃ и закрепляют точки ЦП₂, ЦП₃, ЦП₄ .

2-й способ разбивки (рис. 11.5) – разбивка способом полярных координат от ЦП1 и оси главного пути.

Рис. 11.4 Рис. 11.5

Установив теодолит над точкой ЦП₁, от направления главного пути откладывают угол a и получают направление стрелочной улицы. Откладывая по этому направлению отрезки l ₁ , l ₂ , l ₃ , закрепляют точки ЦП₂, ЦП₃, ЦП₄ .

Контроль выполняют способом прямоугольных координат от ЦП1 и оси главного пути. Для этого сначала вычисляют абсциссы и ординаты центров стрелочных переводов аналогично предыдущему примеру:

x ₁ = E ₁ ; y ₁ = E ₁ ctga; x ₂ = E ₁ + E ₂ ; y ₂ = (E ₁ + E ₂ ) ctga; ...,

а затем сравнивают натурные и проектные данные.

Пример 3. Вынести на дно котлована углы 1, 2, 3, 4 здания прямоугольной формы от закрепленных на местности основных осей (рис. 11.6).

А-А, Г-Г – продольные, 1-1, 7-7 – поперечные оси здания.

Оси здания закрепляются постоянными знаками за зоной земляных работ. Между знаком и бровкой котлована устраивается кусочечная обноска –доска, прибитая к двум столбам. Над знаком закрепления оси устанавливается теодолит, с помощью которого ось переносится на обноску (рис. 11.7). Выкапывается котлован. Между противоположными частями обноски натягивается проволока – монтажная струна. Пересечения струн отмечают проектное положение углов здания. В местах пересечения подвешиваются отвесы. Под отвесами на дне котлована закрепляются угловые точки здания.

Способ створной засечки прост, не требует практически никаких предварительных расчетов, применяется, в основном, тогда, когда оси сооружения пересекаются под прямым углом. Таким способом разбивают искусственные сооружения (ИССО) при возведении земляного полотна железной дороги. В этом случае продольной осью ИССО будет трасса, знаками крепления оси – пикеты, а плюсовая точка будет лежать на поперечной оси сооружения.

Дата добавления: 2014-01-05