Старение

Оценка условий испытаний на коррозионную стойкость элементов конструкции.

Влияние коррозии надёжность машин, хотя и составляет незначительную долю отмеченных повреждений, вызывающих отказ машины, но как реакция машины воздействия окружающей среды (влажность, химические активные реагенты) относится числу факторов, значительно определяющих все свойства надёжности, поэтому оценка антикоррозионных свойств в процессе испытаний машин является не только необходимым по условием и обязательным.

Особенности влияния окружающей среды на элементы конструкции таковы, что первое проявление коррозионной стойкости элементов машины происходит сразу же на начальном периоде эксплуатации с последующим развитием до наступления предельного состояния без учёта работы машины, оказывая влияние на целостность, прежде всего тонкостенных элементов конструкции, затрудняя обслуживание машины и улучшая показатели ремонтопригодности.

Коррозия – такой фактор, который в малой степени зависит от режима испытаний и в большей от агрессивности среды, поэтому формированное воздействие среды зависит от времени этого воздействия.

Для активизации коррозионных процессов создаются специальные коррозионные камеры с соляным туманом и орошением соляным раствором тех мест, где возникают коррозионные повреждения. Для оценки воздействия коррозионной среды на лакокрасочные покрытия, например, автомобиля в коррозионной камере, выбраны показатели:

1. Длина фронта распространения подплёночной коррозии от очага её появления по поверхности детали.

2. Глубина проникновения коррозии вглубь металла.

Исходя из этих показателей для коррозионной камеры разработан цикл воздействия на объект испытаний, набором которых оценивается состояние коррозии за любой срок эксплуатации..

Цикл включает:

1. Шестичасовую выдержку объекта в камере насыщенной солевым туманном 3,5 +_ 0,5% раствора NaCl при t 35…40с

При влажности среды P 95…98%

2. Пробег = 116 км с распределением его по видам дорог: 48% - асфальт,

12% - булыжной дороги, 28% - щебёночной и 12% - грунтовой дороги

3. Проезд водяного канала с 5% NaCl в начале и в конце цикла.

Последние 2 позиции выполняются с целью раскрытия коррозионной плёнки для поступления к металлу солевого тумана.

Воздействие на объект испытаний 40 циклfми соответствует 6 годами эксплуатации автомобиля в городских ускорениях средней полосы Европы.

Повреждение относится к неметаллическим элементам машины: резино-техническим изделиям, стёклам, пластикам, лакокрасочным покрытиям, которые теряют эластичность, растрескиваются, выцветают и др.

Повреждение этих элементов, хотя и довольно редко приводит к отказали, но проявляются они на снижении эффективности работы объекта.

Факторам, определяющим старение, являются солнечная радиация, и испытания на оценку этого свойства относятся к желательным. Для испытания на эти свойства строятся камеры солнечной радиации с повышенным содержанием азота, который является катализатором для солнечной радиации.

Дата добавления: 2014-01-05