Ременные передачи

Механизмы с гибкими звеньями.

Кроме механизмов с твердыми звеньями, рассмотренными нами выше, в ка­честве промежуточных звеньев применяются гибкие звенья (ремни, канаты, цепи, ленты и т.д.). Механизмы с гибкими звеньями применяются при значительных межосевых расстояниях. Применяются также для передачи вращения между параллельными удаленными валами. Область распространения этих пе­редач в настоящее время значительно сократилась, однако они еще находят широкое применение в качестве первичного приво­да от двигателя, а также привода к механизмам, обладающим большим моментом вращающихся масс. При трогании с места и в случае внезапных перегрузок ремни пробуксовывают, спасая механизмы от поломок.

Преимущественное распространение перед плоскими получили клиновые ремни, обладающие большей тяговой способностью.

Рис.1.46. Открытая ременная передача

Ременные передачи по конструктивному оформлению подразделяются на:

- Передачи с параллельными осями валов.

- Передачи с непараллельными осями валов.

На рис.1.46 показан простейший пример открытой ременной передачи, у которой вращение шкивов 1 и 2 происходит в одном и том же направлении.

Передача ремнем осуществляется за счет трения возникающего между шкивом и ремнем. Ременьможет быть плоский, клиновой или зубчатый.

В перекрестной ременной передаче (рис.1.47) вращение шкивов 1 и 2 происходит в разных направлениях.

Рис.1.47. Перекрестная ременная передача

Рис.1.48. Полуперекрестная ременная передача

Примерами передачи с непараллельными осями валов может служить полуперекрестная ременная передача (рис.1.48), применяемая при передаче вращения между скрещивающимися валами.

Для обеспечения необходимой силы трениямежду ремнем и шкивами, ремень должен быть натянут. Простейшее натяжное приспособление показано на рис.1.49, где ролик 3 установлен на рычаге 4, которыйвращается вокруг оси В. На противоположном плече рычага закреплен груз 5, перемещением ко­торого вдоль рычага достигается регулировка силы натяжения.

Рис.1.49. Открытая ременная передача с натяжным роликом

Цепные передачи

Применяются при передаче вращения между, параллельными удаленными друг от друга валами. В настоящее время получили распространение два типа приводных цепей:

а) цепи втулочно-роликовые (типа Галя),

б) цепи зубчатые из штампованных звеньев (типа Рейнольдса).

Зубчатые цепи, благодаря относительно меньшему шагу, работают более плавно и бесшумно.

Недостатком цепных передач является сравнительно быстрый износ шарниров, способствующий вытяжке цепи и нарушению ее зацепления со звездочкой, а также шумная работа на высо­ких скоростях вследствие особенностей кинематики цепной передачи.

Дата добавления: 2014-01-05