Визначення продуктивності і витрати енергії на переміщення вантажів. Визначення режимів роботи

Визначення режимів роботи

Класифікація, область застосування машин безперервної дії

ЗАГАЛЬНА ТЕОРIЯ МАШИН БЕЗПЕРЕРВНОЇ ДІЇ

МАШИН БЕЗПЕРЕРВНОЇ ДІЇ.

Тема 7. КЛАСИФІКАЦІЯ, ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ

Залежно від розмірів частинок вантажу і його маси можна приблизно вибрати тип конвеєра (табл. 3 – 4) з подальшим уточненням його конструктивного виконання.

Таблиця 3 - Використовування конвеєрів для сипких вантажів

Вид вантажу	Розмір частинок, мм	Типи конвеєрів
Крупнокускові Середньокускові	160…500 60 … 160	Пластинчасті, стрічкові, ланцюгові конвеєри
Дрібнокускові	10…60	Стрічкові, елеватор (норія), скребкові, ковшові конвеєри
Порошкоподібні Пилоподібні	0,05…0,5 менше 0,05	Трубопровідний транспорт, елеватор, скребкові конвеєри

Таблиця 4 - Використовування конвеєрів для штучних вантажів

Група вантажу	Маса, кг	Типи конвеєрів
Легкі	до 15	Стрічкові, підвісні конвеєри, одно- і дволанцюгові конвеєри
Середні Важкі	15…50 50…200	Стрічкові, підвісні, люлькові, візкові
Дуже важкі	200 і більш	Вантажовідучі, візкові

При вирішенні задачі раціонального вибору типу конвеєра, що забезпечує оптимальний технічний і економічний ефект, необхідно враховувати наступні чинники: властивості вантажу, що транспортується; розміщення завантажувальних і розвантажувальних пунктів, а також відстань між ними; необхідну продуктивність машини; спосіб зберігання вантажу в пункті завантаження (у бункерах, штабелях, на стелажах і т.п.); місце розташування транспортуючої машини (на відкритому майданчику, в опалюваному або не опалювальному приміщенні і т.д.); розмір простору, що відводиться під розташування транспортуючої машини; конфігурацію траси і ряд чинників, викликаних специфікою транспортуючої машини на виробництві (неприпустимість забруднення, шуму); вимоги техніки безпеки.

Транспортуючі машини характеризуються: призначенням; продуктивністю; напрямом і розмірами шляху переміщення вантажу (довжиною і її складовими: завдовжки горизонтальної проекції і висотою піднімання вантажу (Н), які між собою зв'язані залежностями:

і , (21)

де – кут нахилу машини до горизонту, град.

Машини безперервного транспорту з тяговим органом (рис. 20) є системою, що складається з:

– приводного пристрою 1, який передає тягове зусилля від приводу до нескінченного тягового органу;

- нескінченний тяговий орган 2 (ланцюг, стрічка), який несе на собі робочі органи або суміщає функції тягового і робочого органа;

– натягача 3.

Дата добавления: 2014-01-05