Аерожолоби і аероліфти

Аерожолоб - це аерогравітаційний конвеєр, робота якого заснована на аеруванні вантажу, що приводить його в псевдозріджений стан. Аерожолоб складається з двох каналів 2 і 5 (рис. 52) розділених пористою перегородкою 3, виготовленою з кераміки або бельтінгу (восьмишарового бавовняного паса).

Рис. 52 - Аерожолоб

Вантаж транспортується через завантажувальний пристрій 1 і поступає самопливом у верхній канал 2. Повітря, що нагнітається вентилятором 6, подається в нижній канал 5 і проходить через пористу перегородку 3. Вантаж оглядається через оглядове вікно 7 у вантажному каналі 2, яке можна розташувати в будь-якому місці по довжині транспортування, що досягає 40 м. В процесі проходження повітря через вантаж внутрішнє тертя зменшується і вантаж здобуває властивості рідини. Таким чином, псевдозрідження - це проміжний стан між нерухомим станом вантажу і віднесення його частинок потоком повітря, тобто початком процесу пневматичного транспортування.

Аерованний вантаж під дією сили тяжіння тече в аерожолобі з нахилом не менше 3…4°. Цей вид транспорту застосовують для переміщення порошкоподібних (тонкодисперсних) вантажів (мука, цемент і т.п.).

Перевага аерожолобів: простота конструкції; компактність; невеликі метало- і енергоємність; відсутність шуму і вібрації; висока продуктивність (цемент = 25¸65 т/год; мука = 10¸40 т/год) при порівняно невеликій питомій витраті повітря; герметичність (захист вантажу від атмосферного впливу).

Недоліки: необхідність подачі тільки сухого повітря; обмежений асортимент вантажів, що транспортуються.

Для аерожолобів має велике значення якість повітря, що підводиться під пористу перегородку. Воно повинно бути ретельно очищеним від пилу, вологи і масла, інакше забиваються пори перегородки. Витрата повітря, необхідного для роботи аерожолоба, залежить від фізико-механічних властивостей переміщуваного вантажу, висоти шару і кута нахилу жолоба.

Продуктивність аерожолобів визначається за формулою

, кг/с, (80)

де = 0,1…0,15 м - висота шару вантажу;

- ширина жолоба, м;

- швидкість руху вантажу (для жолоба з кутом нахилу 3…4° =1 м/с).

Витрата повітря

, м³/с,

де = 60…150 - коефіцієнт масової концентрації суміші;

- густина повітря, кг/м³.

Питання для самоконтролю

1. Назвіть основні параметри машин безперервного транспорту з тяговим органом. Як їх визначають?

2. Які способи ви знаєте для визначення потужності на переміщення вантажу машинами безперервного транспорту з тяговим органом?

3. Стрічковий конвеєр. Принцип дії. Визначення основних параметрів, теорія процесу транспортування вантажів.

4. Будова гумовотканинної стрічки. Як виконують розрахунок стрічки на міцність?

5. Як впливає на продуктивність стрічкового конвеєра форма перерізу потоку вантажу (жолобчаті роликоопори)?

6. Назвіть основні складові одиниці стрічкового конвеєра і поясніть їх призначення.

7. Чим відрізняються стрічкові конвеєри для сипких вантажів від конвеєрів для переміщення штучних вантажів?

8. Перерахуйте типи завантажувальних пристроїв. Від чого залежить їх конструкція?

9. Які чинники є визначаючими при виборі роликоопор і кроку їх розміщення? Від чого залежить коефіцієнт опору обертання роликів?

10. Як визначити тягове зусилля на приводному барабані?

11. Назвіть способи розвантаження сипких і штучних вантажів на стрічковому конвеєрі.

12. Ланцюгові конвеєри. Принцип дії, різновиди.

13. Назвіть основні складові одиниці скребкового конвеєра, поясніть їх призначення.

14. Ковшові елеватори. Призначення, класифікація, конструкція.

15. Перерахуйте робочі процеси в ковшевом елеваторі. Дайте їх характеристику.

16. Назвіть види машин, що відносяться до безперервного транспорту без гнучкого тягового органа. Поясніть принцип їх роботи.

Дата добавления: 2014-01-05