Силумин

Силумин - сплав алюминия и кремния. Распространён сплав, в котором содержится 10 – 13% кремния (АЛ2, АЛ4, АЛ9).

Силумины относятся к литейным алюминиевым сплавам. Они обладают высокой жидкотекучестью, сравнительно небольшой усадкой, малой склонностью к образованию горячих трещин и пористости в сочетании с хорошими механическими свойствами. Этот сплав обладает высокой коррозионной стойкостью. Силумины легко обрабатываются резанием. Заварку дефектов у таких сплавов можно проводить газовой и аргонодуговой сваркой.

Силумины в силу своих специфических свойств, а именно: высокой удельной прочности и коррозионной стойкости, находят применение на транспорте. На железнодорожном транспорте при создании большегрузных вагонов, ростом скорости движения, увеличения перевозок продуктов химической, нефтехимической и пищевой промышленности, вызывающей коррозию стальных вагонов и цистерн, способствуют тому, что алюминиевые сплавы широко используются в вагоностроении. Повышенная пластичность алюминиевых сплавов и их сварных соединений, большая надёжность вагонов при низких температурах способствуют их применению.

Высокая способность алюминиевых сплавов к поглощению энергии удара, обеспечивает большую безопасность при аварии подвижного состава.

Высокая коррозионная стойкость, позволяет не применять окраску вагонов, снизить коррозионные повреждения, приводящие к дорогостоящему ремонту и повысить срок службы вагонов. Сплавы АЛ9 применяют для деталей средней нагруженности, но сложной конфигурации. Из него изготовления корпуса букс, а сплав АЛ19, имеющий невысокие литейные свойства, но высокие механические, используют для изготовления крышек букс. Из сплава АЛ4, который применяется для высоконагруженных деталей ответственного назначения, изготавливают корпуса компрессоров, картеры и

блоки цилиндров двигателей.

В автотранспорте алюминиевые сплавы также находят применение. Преимуществом алюминиевых сплавов является малая масса конструкций, коррозионная стойкость. Применяются для обшивки автобусов и автофургонов. Высокая теплопроводность алюминиевых сплавов (в 3-4 раза выше стали) позволила применять в поршнях, головках, блоках цилиндров. Для отливок головок блоков применяют сплавы АЛ5, АЛ9. Из сплавов АЛ2, АЛ4, АЛ1 изготавливают различные детали, картеры автоматических коробок передач, термостаты, водяные насосы и др.

На основе алюминия создаются подшипниковые материалы, которые исполняются в виде вкладышей к подшипникам скольжения. Представителем такого сплава является сплав АСМ. По антифрикционным свойствам он близок к свинцовой бронзе, но превосходит её по коррозионной стойкости и технологичности. Сплав АСС-6-5 содержит в своём составе 5% свинца, что придаёт ему высокие противозадирные свойства. Эти сплавы используются в тяжелонагруженных подшипниках скольжения в судовом и общем машиностроении. Недостатком этих сплавов является более высокий коэффициент теплового расширения, чем чугуны и стали. Более широко получили распространение биметаллические материалы, представляющие слой алюминиевого сплава, нанесённого на стальное основание.

Дата добавления: 2014-01-06