Неисправности регуляторов

НАСТРОЙКА РДБК.

НАСТРОЙКА РДУК-2

1. Полностью ослабить пружину пилота.

2. Подать газ или воздух

3. Медленно закручиваем пружину пилота, следя за давлением по выходному манометру.

РДБК

РДБК выпускается в замен РДУК-2. РДБК могут быть прямого действия и не прямого действия. Сам регулятор, как и РДУК-2 и управляется пилотом. Имеет импульсную колонку с двумя регулирующими дросселями и одну трубку большого диаметра эта трубка одновременно является питательной и заборной.

Работа РДБК -1П. Когда нет газа регулятор закрыт, а пилот открыт поданный газ поступает в корпус РДБК и поступает в пилот. Затем газ проходит через золотник пилота. часть попадает на мембрану пилота.Под действием этого давления мембрана пилота опускается и сразу устанавливается нужный зазор, а остальной газ поступает в импульсную колонку. Лишняя часть газа сбрасывается в импульсную трубку, оставшийся газ поступает под мембрану РДБК поднимает и открывает клапан, газ идёт потребителю.

При повышении давления в газопроводе давление в импульсной трубке повышается, повышается оно и в импульсной колонке, соответственно увеличивается и выходное давление пилота. За счет затруднения сброса газа мембрана пилота опускается, золотник уменьшается, уменьшается подача газа в РДБК. Мембрана опускается.

РДБК НЕ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ.

У него дополнительно в ведён стабилизатор входных колебаний давлений. Который стоит перед пилотом. Работа регулятора и пилота аналогично РДУК но при появлении колебаний начального и конечного давления стабилизатор их сглаживает в результате возрастает точность и стабильность конечного давления. Стабилизатор по устройству аналогичен пилоту, но не регулируется.

1. Завернуть до отказа винты дросселей. Верхний винт ослабить 1-1,5 оборота, а нижний 3-4 оборота.

2. Пружину ослабить полностью.

3. Подаём давление.

4. Пилотом выполним грубую регулировку давления по выходным манометрам.

5. Провести точную настройку регулировочными винтами дросселей.

1. Утечка газа в соединениях.

2. Порыв мембраны пилота или регулятора.

3. Засорение золотникового клапана.

4. РДУК качает на малых расходах газа.

5. Засорение импульсных трубок или дросселей.

6. Заедание штока клапана.

7. Механические повреждения.

8. Зимой может обмерзать золотник пилота.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНО ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ПКН или ПКЗ.

.

ПКН предназначен для отключения подачи газа при недопустимом повышении или понижении конечного давления.

/ — корпус клапана; 2 — основной клапан с резиновым уплотнением; 3 — шток; 4 — корпус мембранной головки; 5 — штифт; 6 — анкерный рычаг с крючком; 7 — шту­цер; 8 — молоток: 9 — шток мембраны; 10 — перепускной малый клапан; 11 — рычаг с грузом; 12 --гайка штока мембраны; 13 — тарелка 14 —пружина 15 — регулиро­вочный стакан; 16 — груз; 17 — коромысло; 18 — штифт рычага с молотком: 19 — мем­брана: 20 — тарелка мембраны

Клапан состоит из корпуса вентильного типа и головки. В корпусе находится клапан со штоком, и ось рычага с вилкой. В головке находится мембрана со штоком, упорная тарелка, большая пружина с регулировочным стаканом и малая пружина с регулировочной иглой. Мембрана с клапаном имеет механическое подвижное соединение через систему рычагов. Шток с мембраной зацепляется коротким концом коромысла, а длинный конец коромысла со штифтом ударника. Запорный рычаг зацепляется защёлкой.

При нормальном давлении газа мембрана находится в среднем положении, её шток упирается в упорную тарелку. Коромысло находится в зацеплении с ударником, а защёлка с зацеплением запорным рычагом. Импульс конечного давления подаётся под мембрану ПКН.

При повышении конечного давления на 25% мембрана поднимается, преодолевая сопротивления большой пружины. Коромысло выходит из зацепления с ударником ударник падает, сбивает защёлку и клапан закрывается.

При снижении давления мембрана опускается под действием малой пружины. Коромысло выходит из зацепления, ударник сбивает защёлку и клапан закрывается.

Привести клапан в работу можно только после устранения причин срабатывания. Для облегчения открытия клапана в нём устроен малый перепускной клапан. При открывании сначала поднимается шток, открывая перепускной клапан. Давление до и после клапана выравнивается, и клапан свободно открывается.

Дата добавления: 2014-01-06