Логистическая иерархия: от логистического стратегического плана до логистической операции

Иерархия полномочий разных аспектов логистизации экономики насчитывают, по меньшей мере, пять уровней:

- общегосударственный уровень, определяемый стратегией экономического развития, подготовкой и формированием нормативно-правового поля экономической деятельности, предопределяющей логистические преимущества;

-уровень формирования логистического мышления в деловой среде и менеджменте, экономической предпочтительности реализации логистической концепции в производственно-коммерческой деятельности, через систему институтов экономического образования, средства массовой информации;

-уровень реализации владельческих правомочий собственников, актуализирующих стратегическую направленность логистизации использования экономических ресурсов их владельцами;

-уровень реализации распорядительских полномочий в управлении экономическими ресурсами;

-уровень пользовательских полномочий на экономические ресурсы.

Стройная логистическая иерархия управления экономикой создает реальные предпосылки к полномасштабному распространению логистики на всех уровнях экономической деятельности.

Организация логистики на предприятии. Логистическая система - множество (совокупность) элементов, находящихся в определенных функциональных связях и отношениях друг с другом, образующих определенную целостность и единство.

Элемент логистической системы - функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа и синтеза логистической системы, выполняющий свою локальную целевую функцию, связанную с выполнением определенных логистических процедур.

Система - упорядоченная совокупность элементов, между которыми существуют или могут быть созданы определенные связи и отношения. В качестве систем можно рассматривать практически все, что связано с реально существующими объектами, поскольку всегда несложно обнаружить части или элементы, между которыми имеются какие-либо отношения, т.е. существует некая структурированность и упорядоченность.

Системный логистический анализ - это совокупность методов и средств выработки, принятия и обоснования решений при исследовании, создании и управлении логистическими системами.

Необходимо рассматривать логистические задачи не изолированно, а в комплексе, в единой системе. При этом необходимо учитывать все многообразие факторов - технических, технологических, экономических, правовых, организационных и т. п.

Системный подход:

• интеграция, синтез, рассмотрение различных сторон явления, объекта (А. Холл).

• адекватное средство исследования и разработки объектов, представляющих собой органичное целое (С. Оптнер).

Принципы системного подхода:

• последовательное продвижение по этапам создания логистической системы;

• согласование информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемой логистической системы;

• отсутствие конфликтов между целями отдельных элементов системы и целями всей системы.

Системный подход имеет дело с объектами как системами, состоящими из закономерно структурированных и функционально организованных элементов.

Системный подход позволяет рассматривать изучаемый логистический объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, а также внутренние и внешние связи.

Системный подход есть систематизация, объединение предметов или знаний о них путем установления существенных связей между ними. При таком синтезе требуется дальновидность, умение связывать близкие цели с дальними, технические и экономические перспективы с экологическими и социальными.

Системный подход - научная методология научного познания, в основе которой лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах. Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, а также внутренние и внешние связи. Системный подход предполагает последовательный переход от общего к частному, когда в основе рассмотрения лежит конкретная конечная цель, ради которой создается вся система. Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда она состоит из отдельных разобщенных подсистем.

Логистическая проблема - несоответствие между необходимым (желаемым) и фактическим положением дел в области логистики. Анализ - процедура проведения исследования:

1. Логистическая проблема разбивается на ее составляющие части, более доступные для решения.

2. Выбираются и используются наиболее подходящие специальные методы для решения отдельных подпроблем.

3. Частные решения объединяются так, чтобы было построено общее решение логистической проблемы. Организация, т.е. Связи в логистических системах определенным образом упорядочены.

Свойства логистической системы:

• целостность и членимость, т.е. логистическая система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом;

• связь, т.е. между элементами логистической системы имеются существенные связи;

• сложность, т.е. наличие большого количества элементов, сложный характер взаимодействия между отдельными элементами, сложность функций, выполняемых системой, наличие сложной организации управления, воздействие на систему большого количества стохастических факторов внутренней и внешней среды.

• структурированность предполагает наличие определенной организационной структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления, реализующих заданную цель.

Этапы формирования логистической системы:

• определение и формулирование целей функционирования системы;

• определение требований, которым должна удовлетворять система (на основании анализа цели функционирования системы и ограничений внешней среды);

• формирование элементов системы на основе этих требований;

• организация элементов в единую логистическую систему на основе анализа различных вариантов и выбора элементов.

Принципы построения логистических систем:

• координация всех процессов движения продукции, начиная от закупки сырья, материалов, комплектующих узлов и заканчивая доставкой готовых изделий до конечного потребителя или соответствующая интерпретация в сфере пассажирских перевозок;

• интеграция отдельных звеньев логистической цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное сквозное управление материальными потоками, сервисными или пассажирскими;

• интеграция управления и контроля над движением людских, сервисных или материальных потоков, при удовлетворении конкретного спроса пассажира, клиента, а также использованием номенклатуры продукции, поступающей в производство и готовой продукции, доставляемой потребителю;

• отказ от разделения материального потока на несколько функциональных блоков и переход к управлению всем материальным потоком как единым целым, по единым для всей системы критериям, т.е. выделение единой функции управления разрозненными материальными потоками, а также соответствующей интеграции пассажирских потоков;

• обеспечение способности всей интегрированной системы движения пассажиров и продукции, контроля к адаптации и ориентации на постоянную перестройку в соответствии с изменениями факторов внутренней и внешней среды;

• обеспечение эффективного взаимодействия и согласованности построения и функционирования всех функциональных элементов логистической системы;

• непрерывность обеспечения управляющих органов системы достоверной информацией о движении пассажиров и продукции;

• создание специализированного (логистического) структурного подразделения объекта, ответственного за оптимизацию пассажирских, сервисных и материальных потоков.

Дата добавления: 2014-01-06