Обеспечение требований мер безопасности при работе на АТ

Организационная часть занятия (10 мин.).

1. краткий опрос курсантов по теме № 1;

2. порядок изучения темы № 2;

Безопасность выполнении работ обеспечивается строгим выполнением всеми участниками трудового процесса требований, изложенных в правилах, руководствах и инструкциях, регламентирующих эксплуатацию авиационной техники. При выполнении работ на АТ и средствах технического обслуживания ИТС обязан знать и строго соблюдать меры безопасности. Виновные в нарушении мер безопасности несут ответственность в установленном порядке.

Нормативной основой системы техники безопасности и охраны труда является конституция РК, законы и законодательные акты в области охраны труда. В системе гражданской авиации правила техники безопасности устанавливаются приказом председателя Комитета ГА МТ и К РК от 16.11.2004г.№ 222 об утверждении Правил по ТБ, ОТ и производственной санитарии при ТО АТ в эксплуатационных предприятиях.

Настоящие Правила, обязательны для предприятий ГА и ставят целью обеспечить безопасные условия работы рабочим, инженерно-техническим и другим работникам ГА, производящим техническое обслуживание самолетов и вертолетов.

На основании настоящих Правил, с учетом местных условий работы, в РГП «Государственный авиационный центр» разработаны Правила по инженерно-авиационному обеспечению (ПИАО), в которых изложены основные требования к организации безопасной работы на авиационной технике, а так же на рабочих местах имеются инструкции по мерам безопасности.

Организация обеспечения требований мер безопасности при выполнении работ на АТ и СТО регламентируются приказами КГА, ГД РГП «ГАЦ», указаниями ЗГД по ИАС, РТО (РТЭ), технологическими картами, сборниками мер безопасности при эксплуатации и ремонте АТ и другими действующими нормативными документами.

Ответственность за состояние дел по обеспечению мер безопасности и норм производственной санитарии несут начальники, в подчинении которых постоянно или временно (в соответствии с приказами по РГП «ГАЦ») находится персонал, выполняющий работы по эксплуатации, ремонту АТ и СТО.

Рабочие места в зависимости от характера выполняемых работ и опасные зоны должны быть оснащены общими или индивидуальными, постоянными или временными инструкциями, знаками и ограждениями безопасности. Ответственность за своевременное предупреждение всех лиц, находящихся в опасных зонах (около или внутри самолета, помещения), выставление и снятие временных ограждений и знаков безопасности несет руководитель работ.

Команды предупреждения об опасных действиях должны гарантировать получение их всеми специалистами, находящимися внутри и вне самолета (помещения).

Выполнять работы на АТ и СТО разрешается лицам, допущенным приказом ГД РГП «ГАЦ» на основании свидетельства о допуске и акта комиссии по результатам проверки знаний мер безопасности, после росписи в журнале инструктажа.

Обучение безопасным приемам и методам работы должно проводиться независимо от характера и степени опасности технологического процесса, а также квалификации и стажа лиц, работающих в данной должности.

Проверка знаний личным составом мер безопасности проводится в случаях, предусмотренных ПИАО.

Результаты проверки знаний оформляются записью в контрольном листе проведения инструктажа по мерам безопасности.

Перед началом работ личный состав должен быть ознакомлен с характером и условиями выполнения работ и с мерами безопасности. Инструктаж проводит начальник (старший группы), непосредственно руководящий выполнением данных работ.

Дата добавления: 2014-01-07