Коллективные средства спасения

Средства спасения

Вопрос 2. Спасание пострадав­ших на акваториях.

При спасении людей, оказавшихся в воде, используются следующие средства:

- коллективные спасательные средства;

- индивидуальные спасательные средства;

- оборудование для подводных работ.

К коллективным средствам спасения относятся спасательные и дежурные шлюпки, жесткие и мягкие надувные спасательные плоты, плоты-каюты (спасательные отсеки) и капсулы.

Все коллективные и индивидуальные спасательные средства окрашивают в оранжевый цвет и снабжают полосами из светоотражающего материала, что способствует их быстрейшему обнаружению в воде.

Спасательные шлюпки.

Спасательные шлюпки, полностью или частично закрытые, являются основными спасательными средствами.

Шлюпки должны обеспечивать положительную плавучесть в случае пробоины в любом месте ниже ватерлинии при полной загрузке. Они должны сохранять плавучесть, когда залиты водой, и иметь при этом дополнительную силу плавучести 280 Н на каждого человека. Корпус и жесткие закрытия шлюпки должны быть такой прочности, чтобы ее можно было сбрасывать в воду с высоты 3 м и буксировать при ско­рости судна 5 уз.

Максимальная вместимость спасательной шлюпки составляет 150 чел.

На верху закрытия шлюпки устанавливается лампочка с ручным выключателем (время горения которой не менее 12 ч и дальность ви­димости не менее 2 миль) или проблесковый огонь (дающий не менее 50 проблесков в 1 мин в течение первых 2 ч из 12 ч работы), а внутри шлюпки - лампочка с таким же временем горения, обеспечива­ющая освещение, достаточное для чтения инструкций по сохранению жизни и информации о снабжении шлюпки.

Двигатель внутреннего сгорания должен приводить шлюпку в движение со скоростью на тихой воде не менее 6 узлов в течение не менее 24 ч пpи полном комплекте снаряжения и при максимальной численности находящихся в ней людей.

Шлюпка имеет жесткое водо­непроницаемое закрытие с герметически закрывающимися входными лю­ками. Закрытие снаружи снабжено поручнями и имеет отверстия для весел. Будучи герметичным, закрытие позволяет быть на плаву пол­ностью загруженной людьми и снабжением шлюпки, когда она находит­ся в опрокинутом положении. Если при этом люди в шлюпке пристег­нуты привязными ремнями к сиденьям, то она возвращается в нор­мальное положение. Двигатель и относящиеся к нему устройства спо­собны работать в любом положении во время опрокидывания шлюпки и после возвращения ее в нормальное положение или автоматически ос­танавливаются при опрокидывании, а затем вновь легко запускаются.

Полностью закрытые спасательные шлюпки могут быть оборудова­ны автономной системой воздухоснабжения. Такие шлюпки обычно бы­вают огнезащищенные, что обеспечивает защиту находящихся в них людей от горящей нефти окружающей шлюпку со всех сторон, в тече­ние не менее 8 мин. Для защиты от огня на такой шлюпке использу­ется система водяного орошения.

Частично закрытая спасательная шлюпка имеет жесткие створки, простирающиеся от ее носовой и кормовой оконечностей не менее чем на 20 % длины шлюпки. Открытый участок шлюпки оборудован постоян­но закрепленным двух- или трехслойным складывающимся тентом, ко­торый легко устанавливают 2 чел. в течение не более 2 мин. У обо­их оконечностей и на каждом борту шлюпки на тенте есть входы с регулируемыми створками, что обеспечивает вентиляцию, но исключа­ет проникновение морской воды, ветра и холода. Тент имеет приспо­собление для сбора дождевой воды. Устойчивость шлюпки и работы двигателя во время опрокидывания шлюпки и возвращения ее в нормальное положение такие же, как и у полностью закрытой шлюпки. На жестких закрытиях шлюпки имеются поручни.

Дежурные шлюпки.

Дежурные шлюпки бывают жесткие и надувные и предназначены для спасания оказавшихся в воде людей, сбора и буксировки спасательных плотов.

В дежурной шлюпке должны размещаться не менее 5 чел., находящихся в сидячем положении, и 1 чел. - в лежачем. Шлюпка оборудо­вана стационарным двигателем или подвесным мотором, которая обеспечивает ее маневрирование при скорости до 5 уз и сохранение этой скорости не мене 4 ч. Шлюпка в состоянии буксировать со скоростью не менее 2 уз самый большой из имеющихся на судне спасательный плот.

Спасательные плоты бывают жесткие и надувные.Плот должен выдерживать прыжки людей с высоты не менее 4,5 м и находиться на плаву в течение 30 суток. Надувной спасательный плот упакован в контейнер, который вместе с плотом имеет собственную плавучесть. Спасательный надувной плот отечественного производства ПСН-10М имеет вместимость 10 человек. Жесткий плот сделан из легкого сплава и имеет вместимость также 10 человек.

Дата добавления: 2014-01-07