ТБ при обслуживании городских и сельских телефонных станциях

Оборудование АТС размещается в кроссе, автозале и выпрями­тельной. При небольшой емкости АТС оборудование допускается устанавливать в одном помещении. Работы на АТС связаны с опасностью воздействия электрического тока, статического элект­ричества, шумов.

В кроссе АТС располагаются щит переключений абонентских линий, щит переключений соединительных линий, испытательно-изМерительные столы и стол контроля за работой таксофонов. Поскольку на линейных вводах абонентских <и соединитель­ных линий может появиться опасное напряжение в результате влияния электрифицированных железных дорог, линий электропередач или разрядов молнии, прикосновение к ним может привести к электротравме. Для защиты обслуживающего персонала и стан­ционного оборудования от действия постороннего напряжения на вводно-коммутационном устройстве (ВКУ) оборудуются защит­ные полосы. В защитной полосе монтируются разрядники и предо­хранители. В качестве предохранителей используются термические ка­тушки, включаемые последовательно в абонентскую- линию (АЛ). При прохождении через катушку тока, превышающего номиналь­ный на 40%, легкоплавкий металл в катушке расплавляется и штифт под действием пружины смещается, разрывая цепь про­хождения тока. Параллельно проводам линии включаются уголь­ные разрядники УР-50Р. Если постороннее напряжение превысит 500 В, происходит пробой слюдяной прокладки и цепь тока за­мыкается на землю.

Соединительные линии защищены с помощью искровых и га­зонаполненных разрядников (ИР-0,2, Р-350), а также предохранителей СН-1.

Перед началом работы на щите переключений работники крос­са должны проверить отсутствие на нем постороннего напряже­ния. Если постороннее напряжение обнаружено, то необходимо отключить линию от станционного оборудования. Для отключения используются фибровые прокладки или изолирующие вилки, вторые вставляются в специальные разъединители. Линейного монтера, который будет устранять повреждение, следует преду­предить о том, что линия находится под посторонним напряжением. После устранения неисправности на линии вначале заменяется Перегоревшая термическая катушка, а затем снимается фибровая прокладка.

При выполнении кроссировок на щите переключений необходимо пользоваться инструментом с изолированными рукояткам. Особенно осторожным следует быть при спаечных работах, разрешается встряхивать припой с помощью вибрации пружин так как это может привести к ожогу. Электропаяльники, которые применяются при пайке, должны питаться от сети напряжение не выше 42 В.

Если на АТС оборудованы двухъярусные кроссы, то для выполнения работ на высоте используются стремянки с верхним роликовым скольжением и стопорным устройством.

Корпуса переносных измерительных приборов, которые питаются от сети напряжением 220 В, соединяются с защитным заземляющим устройством. В помещении кросса обязательно должен находиться запасной комплект инструментов и изолирующих защитных средств.

Профилактический осмотр оборудования кросса ведется в порядке текущей эксплуатации без оформления наряда или распо­ряжения.

В автоматном зале АТС аппаратура размещается на стативах, которые объединяются в ряды. Расстояние между рядами, а также ширина главного и боковых проходов должны обеспечи­вать свободный доступ к аппаратуре для ее безопасного обслужи­вания. Конструктивно стативы выполнены в виде шкафов, причем на станциях АТСК монтажная сторона стативов закрывается съемными щитами, в то время как в декадно-шаговых и машин­ных АТС она остается открытой, что создает дополнительную опасность воздействия электрического тока. Для защиты обслужи­вающего персонала от его воздействия стативы, а также другие металлические части аппаратуры, которые могут случайно ока­заться под напряжением, соединяют с защитным заземляющим устройством.

Созданию путей прохождения тока через человека, а также увеличению числа повреждений коммутационной аппаратуры спо­собствует пыль, содержащаяся в воздухе. Для уменьшения запы­ленности в автозале окна тщательно законопачивают, полы по­крывают линолеумом или паркетом. Влажная уборка полов долж­на производиться не реже 2 раз в сутки.

Для питания аппаратуры автоматного зала используются источники постоянного тока напряжением 48 и 60 В и источники переменного тока напряжением 220, 36, 42 В в зависимости от типа устройств. Токораспределительная сеть постоянного тока монтируется неизолированными алюминиевыми шинами, которые прокладываются вдоль проходов. Чтобы исключить случайное прикосновение к шинам, их располагают на высоте 2,5 м. Сеть переменного тока (напряжением 220, 36 или 42 В монтируется изоли­рованными проводами. Малое напряжение 36 или 42 В используется для питания переносных электроинструментов и светильников

Розетки, к которым подводится малое напряжение, конструктивно должны отличаться от розеток на напряжение 220 В.

для защиты аппаратуры автозала от перегрузок служат предохранители с плавкими вставками. В автозале устанавливаются рядовые, стативные и индивидуальные предохранители. В автоза-АТС-54 стативные предохранители расположены в верхней части статива, поэтому для их замены следует использовать стремян Предохранители заменяют при полном снятии напряжения, но правила техники безопасности допускают эту работу и без снятия напряжения, однако работающие должны надевать диэлектриче­ские перчатки или пользоваться специальными съемниками.

Предохранители на координатных АТС имеют более безопасную конструкцию, чем предохранители декадно-шаговых АТС. Они помещаются в корпуса с крышкой, изготовленные из изоляцион­ных материалов. Благодаря такой конструкции появилась возмож­ность разместить стативные предохранители не в верхней, а в средней части статива, что облегчает их проверку и замену. Пре­дохранители заменяют лишь после определения причины выхода их из строя и устранения повреждения или отключения повреж­денной части устройства.

Для облегчения работы обслуживающего персонала введена световая и звуковая сигнализация, срабатывающая при возникно­вении неисправности. На АТС-54А созданы стативная, рядовая, групповая и общестанционная сигнализация. Сигнальные устрой­ства состоят из системы управления, разноцветных ламп и звон­ков. Например, при перегорании стативного предохранителя за­горается синяя лампа и звенит непрерывный звонок; о перегора­нии индивидуального предохранителя прибора сигнализируют бе­лая лампа и прерывистый звонок. Если электромагнитный иска­тель длительное время будет находиться под током, что является нежелательным, то загорается красная лампа и звенит непрерыв­ный звонок.

Платы сигнализации, как правило, регулируют в мастерских, но некоторые платы несъемные, поэтому, чтобы исключить пора­жение током, реле регулируют при полном снятии напряжения в часы наименьшей нагрузки на АТС. Если по каким-либо причи­нам снять напряжение нельзя, то допускается работа без снятия напряжения — с использованием основных и дополнительных изолирующих защитных средств (инструментов с изолирующими рукоятками и диэлектрических ковриков). К выполнению работы Допускается работник, имеющий не ниже III группы по электробезопасности и хорошо знающий принципиальную и монтажную схемы устройств. При регулировке платы сигнализации стойки комплекта спаренных аппаратов (КСА) бригада должна состоять 6 менее чем из двух человек. Это вызвано тем, что к стойке КСА подводится переменное напряжение 220 В и, кроме того, работать приходится на стремянке, так как плата сигнализации расположена в верхней части статива. Для предупреждения работающих об опасности поражения электрическим током на чехол стойки КСА, который закрывает сигнальное реле и понижающий трансформатор, наносится красная стрелка.

Поскольку работы на платах рядовой, групповой и общестанционной сигнализации относятся к работам с повышенной Степенью опасности, они выполняются только по распоряжению с записью в оперативном журнале.

Работоспособность АТС проверяют с помощью специальных приборов. Для автоматизации наиболее трудоемких профилактических проверок созданы автоматические устройства. Для оборудования АТС-54 — это автоматическая проверочная аппаратура (АПА), для АТСК — устройство автоматического контроля и автотренер (УАК и AT). Проведение измерений с помощью этой аппаратуры можно поручать работнику, имеющему II квалификационную группу по электробезопасности, поскольку это не связа­но с большой опасностью поражения электрическим током.

Устройства АПА, УАК и AT питаются от сети переменного тока.напряжением 220 В, поэтому при их ремонте (при открывании защитных ограждений, когда можно коснуться токоведущих частей возникает повышенная опасность поражения током. Ремонт разрешается производить при полном снятии напряжения работнику, имеющему не ниже III квалификационной группы по электробезопасности. Особую осторожность следует проявлять при' ремонте блоков питания. Его разрешается проводить только по распоряжению.

Аппаратура систем передачи предназначена для организации соединительных линий между отдельными АТС или между АТС -и МТС. В настоящее время находят применение аппаратура с частотным разделением -каналов и амплитудной модуляцией (КАМА, КРР-М) и аппаратура с импульсно-кодовой модуляцией (ИКМ-30).

Электропитание аппаратуры ИКМ-30, КАМА осущест­вляется от источника постоянного тока напряжением 60 В, а аппаратуры КРР-М — от сети переменного тока напряжением 380/220 В, поэтому опасность поражения током при ее обслужи­вании увеличивается. Кроме того, для питания аппаратуры, рас­положенной на необслуживаемом усилительном пункте (НУП) предусмотрена передача дистанционного питания, что создает дополнительную опасность. Снятая с производства аппаратур3, КРР-М находится в эксплуатации, поэтому необходимо познакомиться с условиями ее безопасного обслуживания.

Аппаратура КРР-М располагается на платах и блоках, кото­рые вставляются в стойки, что исключает случайное прикоснове­ние -к токоведущим частям. Каркасы стоек должны быть зазем­лены и около стоек положены коврики для предотвращения поражения током обслуживающего персонала. Для защиты от перегрузок и контроля за работой в состав аппаратуры КРР-М включается плата защиты и сигнализации (ЗИС). Плата ЗИС рас­пложена на стойке СИГ-1М и содержит реле для переключения генераторного оборудования с основного комплекта на резервный, предохранители, вольтметр для контроля значений питающих напряжений и сигнализирующие устройства. Питание стоек СИГ-1М и СИГ-ЗОМ осуществляется через стаби­лизатор от сети переменного тока напряжением 220 В. Питание стоек СПУ-2Д дистанционное, от сети постоянного тока напряже­нием 270 В. Плата передачи ДП установлена на вводно-коммутационной стойке (ВКС). Дистанционное питание передается через средние точки линейных трансформаторов, параллельно которым включаются искровые разрядники, защищающие аппаратуру от разрядов атмосферного электричества.

При эксплуатации аппаратуры КРР-М с наибольшей опас­ностью поражения током связаны обслуживание ВКС, устране­ние повреждений на платах питания генераторного оборудования (ПИТГО) и ЗИС, работы на генераторном и групповом оборудо­вании. Эти работы выполняются по распоряжению с обязательной записью в журнале при полном отключении напряжения. Отклю­чить напряжение можно, сняв предохранители и отключив соот­ветствующий стабилизатор на стойке питания. Плата ПИТГО съемная, поэтому ее ремонт следует вести в мастерской. Плата ЗИС не снимается, но для удобства ремонта конструктивно вы­полнена откидной.

Повреждения на генераторном и групповом оборудовании уст­раняют с частичным снятием напряжения. Сетевое напряжение со стойки СИГ-1М не снимается, блок обесточивают, сняв предо­хранитель на самом блоке и на плате ЗИС. Поврежденный блок извлекается после снятия пятиножевых перемычек. Ремонт бло­ка производится в мастерской.

Предохранители в цепях сетевого напряжения, на плате пита­ния группового и генераторного оборудования снимают и заме­няют в диэлектрических перчатках или с помощью специального съемника, что исключает прикосновение к токоведущим частям. Если по каким-либо причинам снять напряжение на аппаратуре невозможно (например, при аварийных работах), то работу на неотключенных токоведущих частях ведут вдвоем, причем один из Работников имеет не ниже IV группы по электробезопасности и несет ответственность за безопасное проведение работ. Работы выполняются с использованием изолирующих защитных средств. Соседние токоведущие части, к которым возможно прикосновение ограждаются переносными щитами из электрокартона, гетинакса и т. п.

Регулировка и испытания аппаратуры КРР осуществляются с помощью специально разработанного устройства КУ-КРР, которое позволяет улучшить условия труда работающих и снизить ве­роятность поражения током при проведении измерений. Устройст­во КУ-КРР представляет собой тележку, легко передвигающуюся на колесах. На тележке смонтирован коммутационный пульт и установлены измерительные приборы. Питание КУ-КРР осуществляется от сети переменного тока напряжением 220 В. Для подключения приборов, паяльников и переносных ламп предусмотрены розетки, для подключения защитного заземления — зажим «Земля». Ручки управления и измерительные приборы КУ-КРР расположены в оптимальной рабочей зоне, и оператор работает в положении «сидя», что обусловливает меньшую утомляемость и по­вышает производительность труда.

Дата добавления: 2014-01-06