Общие положения. При работе на воздушном судне необходимо соблюдать чрезвычайную осторожность

ЛЕТНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОРШНЕВЫХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

При работе на воздушном судне необходимо соблюдать чрезвычайную осторожность. Как пилот вы будете держать в уме много вещей, особенно на ранних стадиях обучения пилотированию, при этом неудивительно чувствовать неспособность справиться со всеми аспектами полета. Под руководством вашего инструктора вы по несколько раз выполните каждую процедуру и потом несколько раз выполните проверку ваших действий. Постепенно на практике вы усвоите верные и безопасные способы выполнения операций так, что они войдут в привычку.

Хорошая летная подготовка является, возможно, самым важным качеством пилота, а его важнейшей составляющей является здравый смысл. Это включает внимательный предполетный осмотр ВС, подтверждающий, что все необходимые работы по ТО были выполнены, тормоза активированы и зона вокруг воздушного винта свободна для запуска двигателя. Корректирующие меры, проверки, хорошая уверенность в себе и своих возможностях – это уверенность, что вы можете выполнить требуемый полет без неожиданных неприятностей.

Под «уверенностью» понимается не «самоуверенность», которая стоила жизни и седых волос многим пилотам (и их пассажирам). Уверенность в своих силах для выработки правильного твердого решения необходима для совершения цикла каждого полета – это тот навык, который необходимо в себе развивать.

Понимание данной теоретической части авиации является необходимой подготовкой. Посмотрите на профессиональных пилотов - они никогда не перестают учиться.

«Пилотирование самолета» всегда должно быть вашей первостепенной задачей. Навигационные расчеты, радиосвязь, работа двигателей на режимах в определенных пределах, решение проблем с двигателями – все это является вторичным для поддержания самолета на безопасной траектории полета.

Правильно расставляйте приоритеты – пилотирование самолета имеет приоритет над всем остальным.

Контрольное снижение при определении причины неполадки двигателя лучше показывает мастерство пилотирования, чем быстрое решение проблемы двигателя без уделения внимания таким факторам, как траектория полета и воздушная скорость, позволяя развитие крутого пикирования (штопора).

Некоторые невероятные авиационные происшествия случались по банальной причине – ложный пузырь в индикаторе шасси отвлек внимание трех членов экипажа на время, достаточное чтобы большой самолет потерял несколько тысяч футов высоты и рухнул на землю. Никогда не отвлекайте свое внимание от траектории полета ВС более чем на несколько секунд.

Ошибка при заправке – 20 000 фунтов топлива вместо 20 000 кг – вызвала окончание запаса топлива в полете современного широкофюзеляжного самолета. Сохраняйте бдительность по отношению к количеству топлива. Периодическое осведомление об источнике мощности двигателя – признак хорошей летной подготовки. Убедитесь в правильном выборе топлива, в том, что имеется необходимый остаток для окончания полета плюс резерв.

Дата добавления: 2014-01-07