Все это требует от членов судовых экипажей четкой отработки способов борьбы с пожарами, высокой бдительности и организации службы

И развития пожаров на судах пока не удается из-за специфики работы морского транспорта, пожаро- и взрывоопасное состояние некоторых видов грузов, необходимости создания комфортных условий обитания пассажиров и членов экипажей судов.

На современных судах принимаются все возможные меры для снижения их пожарной опасности. К сожалению, следует отметить, что полностью устранить влияние рассмотренных выше особенностей возникновения

Развитие пожара зависит от места расположения очага пожара, характера газообмена в помещении, наличия в нем взрыво- и пожароопасных веществ и оборудования, оперативности действия аварийных партий.

Выход из строя или невозможность спуска из-за шторма плавучих спасательных средств и вероятность появления паники среди людей, находящихся на горящем судне.

Невозможность получения помощи со стороны при пожаре в открытом море, в этом случае можно рассчитывать только на судовые средства пожаротушения и тренированность команды.

Ограниченное количество воды, подаваемой к очагу пожара, которое необходимо строго контролировать из-за опасности потери остойчивости и гибели судна.

Опасное вскипание и возможные взрывы горючих жидкостей в закрытых судовых емкостях.

Образование продуктов разложения и сгорания веществ.

Наличие большого количества электрооборудования и электроцепей, тушение которых под напряжением водой и химической пеной представляет опасность для людей; обесточивание же электрооборудования может вывести из строя большинство судовых средств пожаротушения и лишить судно возможности борьбы за живучесть.

Выделение ядовитых газов и возможные взрывы судового оборудования, затрудняющие работы по ликвидации пожара.

Загроможденность судовых помещений и ограниченность подходов к ним, из-за чего затрудняется определение границ очага пожара и доступа к нему и снижается эффективность применяемых средств тушения.

Конструкций на малых площадях и теснота помещений, что способствует быстрому повышению температуры и распространению огня по судну непосредственно о очага пожара и путем теплопроводности через накаленные металлические судовые конструкции.

Пожар—это неконтролируемый процесс горения вне специального очага, наносящий большой материальный ущерб и приводящий иногда к гибели людей. Пожар возникает как стихийное бедствие, как результат неосторожного обращения с огнем и нарушения правил техники безопасности.

Особенности и причины судовых пожаров

Судовой пожар, как правило, сопровождается целым комплексом сопутствующих факторов, способствующих быстрому его распространению и затрудняющих работы по ликвидации пожара. К таким факторам необходимо отнести следующие:

2. Наличие скрытых путей распространения по судну огня и дыма, возможность образования неконтроли­руемых газовых и воздушных потоков, вызываемых газообменом между зоной горения и окружающей средой.

Особенно большой пожароопасностью характеризуются пассажирские и нефтеналивные суда, суда-газовозы и ролкеры. На пассажирских судах для отделки жилых и служебных помещений применяется много го­рючих материалов. Кроме того, существует постоянная опасность возникновения пожара из-за нарушения пассажирами противопожарного режима (курение, использование электробытовых приборов и т. д.).

В зависимости от того, где находится очаг пожара— внутри судна или снаружи, пожары разделяются на внутренние, или закрытые, и наружные, или открытые. Ликвидация внутренних пожаров, как правило, значительно сложнее, чем открытых.

Пространство, в котором наблюдаются различные сопровождающие пожар явления, условно разделяются на три зоны: горения, агрессивного воздействия тепла и задымления.

Дата добавления: 2014-01-07