Полевое трассирование по заданному уклону

Полевое трассирование каналов

Перенесение трассы в натуру по заданному направлению заключается в определении на местности положения начала трассы (по координатам, либо полярным способом от опорных точек), вершин углов поворотов, главных точек кривых (радиус кривых обычно принимаются равными 5-кратной ширине канала) и конца трассы. За нулевой пикет (ПК0) принимают место водозабора. Пикеты по трассе разбиваются через 50 или 100 м стальной лентой, рулеткой с относительной погрешностью не более1/1000. Углы поворота измеряют теодолитом полным приемом. Положение пикетов закрепляют колышками со???????сторонами ее плюсовых точек -???????. На местности положение оси трассы закрепляют знаками, на прямолинейных участках – в пределах прямой видимости через 400-500 м с указанием их пикетного значения. При поворотных точках, по биссектрисам углов при чем на расстоянии 30-40 м от угловой точки устанавливают створные знаки (столбы) с надписью «биссектриса». Через каждые 5 км и в местах строительства гидротехнических сооружений закладывают грунтовые реперы на расстоянии не ближе 50 м от оси трассы. Перпендикулярно оси трассы канала разбивают поперечники. Затем производится геометрическое нивелирование с точностью, соответствующего уклона канала.

От начальной точки (ПК0), плановое положение которой определено и закреплено на местности, а проектная высота определяется от ближайшего репера при помощи нивелира определяют высотное положение ряда точек, соответствующих проектным отметкам канала. Затем по направлению трассирования по оси трассы канала устанавливают нивелир, определяют по задней рейке отсчет а для определения превышения, по дальномерным штрихам – расстояние. Примерно на том же расстоянии по ходу трассы устанавливают вторую рейку. Затем по расстоянию между задней и передней точки и заданному уклону определяют проектное превышение и вычисляют отсчет по передней рейке. Затем переставляя рейку на местности определяют и закрепляют колышками точки с нужным отсчетом.

Проектные высоты следующих точек каждой по формуле:

Н_n = H_n-1 + id

После закрепления точек на местности и измерения углов в поворотных точках трассу наносят на чертеж. На чертеже отрезки трассы между контрольными точками (поворотными точками оси канала) спрямляют, устраняя короткие линии и необоснованные углы поворота. Оставшиеся поворотные точки на оси трассы закрепляют столбами, заново разбивают пикетами, нивелируют с точностью соответствующего класса и прокладывают теодолитный ход.

Дата добавления: 2014-01-07