Влаштування бруківки з фігурних збірних елементів

Фігурні збірні елементи (ФЕМи – фігурні елементи мостіння) завдяки своїй зовнішній привабливості й різноманітності набули останнім часом широкого застосування (рис. 6.1).

Покриття з ФЕМів мають високі естетичні якості (велика гама кольорових відтінків; розкладка різних візерунків; досить висока стійкість проти старіння, дії морозу, сонця, дощу); екологічну чистоту (використовують лише природні компоненти сумішей); можливість механізованого укладання; можливість демонтажу (важливо для прокладання комунікацій). До недоліків ФЕМів відносять їх високу вартість.

Покриття з ФЕМів улаштовують на стоянках автотранспорту, зупинкових майданчиках, майданах, автозаправних станціях, майданчиках відпочинку, алеях, під'їздах до будинків, гаражів, велосипедних і пішохідних доріжках, тротуарах, окремих проїздах, входах до адміністративних і громадських закладів.

Форма й розміри ФЕМів можуть бути різними, але обов'язково з дотриманням таких вимог: співвідношення між сторонами в плані – не більше 1:2 та максимальної висоти - не більше 12 см. Верхня частина елементів товщиною до 10 мм повинна виготовлятися з кольорового морозостійкого міцного цементобетону. Лицьовий бік повинен мати фаску по кромках елементів. Доцільно проектувати елементи, які з'єднують у паз для поліпшення якості покриття.

Рис. 6.1. Зовнішній вигляд та можливі варіанти мостіння ФЕМів

ФЕМи виготовляють із суміші піску (висівок), цементу, щебеню, пластифікатора та барвника. Для одержання потрібного забарвлення часто в сумішах використовують кольорові висівки, мармуровий дрібняк. Для виготовлення ФЕМів використовують технології вібролитгя та напівсухе вібропресування.

Збірні елементи укладають залежно від призначення покриття на основу з піску, висівок, пісного бетону, із сухої цементно-піщаної суміші. Поперечний похил покриття приймають зазвичай 20^о/_оо. Вирівнюючий шар з піску або дрібнозернистих сумішей влаштовують середньою товщиною до 4 см.

Технологічна послідовність робіт по влаштуванню покриттів з ФЕМів: розбивочні роботи; установлення висотної бази; транспортування й укладання вирівнюючої суміші; розрівнювання вирівнюючої суміші; ущільнення суміші; чистове профілювання основи; транспортування ФЕМів; укладання елементів; розсипання піску по поверхні покриття; посадка елементів; остаточна посадка; догляд за покриттям.

Після влаштування основи визначають контури вирівнюючого шару за до-помогою нівеліра. Для зручності по висотних позначках через кожні три метри вкладають напрямні труби. Поверхня їх відповідає проектній поверхні вирівнюючого шару. Вирівнювальну суміш розрівнюють на основі вручну або автогрейдером за межі від обсягів робіт. У разі можливого перезволоження ділянки будівництва для швидкого відведення води в дрени по основу додатково вкладають полотна з геотекстилю.

Після ущільнення вирівнюючого шару ручними вібраторами здійснюють чистове його профілювання металевим шаблоном, який переміщують по висотних маяках у вигляді труб.

Збірні елементи доставляються автомобілями на піддонах, які розвантажують автокраном або електрокаром на місця, зручні для подальшого використання ФЕМів.

Мостіння покриттів з ФЕМів здійснюють дорожні робочі вручну або механізовано за допомогою електрокара, який вкладає за один раз один ряд з пакету збірних елементів (продуктивність укладальника сягає 180 м² за годину).

Після замощування змінного обсягу (при роботі вручну) або 100 м² (при використанні укладачів) по поверхні покриття розмітають пісок і виконують посадку елементів вібротрамбівкою або вручну за 3-4 удари гумового молотка по кожному елементу. Виявлені просідання та інші дефекти ліквідовують у такому порядку: виймають спеціальними кліщами окремі елементи, підсипають вирівнюючий шар і знову повторюють укладання покриття.

Остаточне посадження покриття здійснюють пропуском пневмокотка масою 6-8 т за два-три проходи по одному сліду. До виставлення упору ущільнення і посадку виконують не ближче 5 м від крайки збірного покриття. Перші два-три дні перевіряють рівність покриття, додатково вмітають пісок у шви. Крім рівності контролюють поперечний похил, висотні позначки покриття, якість заповнення швів.

Відхилення розмірів елементів повинно не перевищувати ± 5мм від встановлених розмірів. Уступи між суміжними елементами, які вкладені в покриття, не повинні перевищувати 1 мм. Укладені в покриття елементи не повинні мати на поверхні тріщин і сколів.

Рівність під час укладання елементів контролюють двометровою рейкою. Просвіт між рейкою та поверхнею покриття не повинен бути більше 3 мм.

Дата добавления: 2014-01-07