КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Пасова передача
Лекція 9. Тема 5. Пасова передача (рис. 5.1) призначається для передачі обертового руху на відносно великі відстані. При цьому швидкість руху паса не повинна перевищувати 30 м/с, передавальне відношення передачі – не більше 4, діапазон потужності, що передається: 0,2 – 50 кВт. (Узагальнена схема наведена на рис. 5.2)
Основні переваги передачі: 1. можливість передавати рух між валами, що знаходяться на значній відстані (до 10м і більше); 2. плавність та безшумність роботи (еластичність паса); 3. простота конструкції, обслуговування та догляду в експлуатації.
Основні недоліки передачі: 1. великі габарити (діаметри шківів в 5 разів більші ніж діаметри зубчатих коліс при однакових умовах); 2. нестабільність передавального відношення через можливе проковзування; 3. підвищене навантаження валів та їх опор (пов’язано з необхідністю натягу паса); 4. низька довговічність пасів (1000 – 5000 годин). Основні вимоги до пасів: 1. висока тягова здатність (зчеплення з шківами); 2. міцність; 3. стійкість проти спрацювання та довговічність; 4. невеликий модуль пружності матеріалу паса; 5. низька вартість.
Класифікація за формою поперечного перетину паса: 1. плоскопасова; 2. клинопасова; 3. поліклинова; 4. круглопасова; 5. клинопасова з зубчастим пасом.
Паси плоско-пасової передачі можуть бути: гумоткані (ГОСТ 23831-79), бавовняні, шкіряні та паси із спеціальних синтетичних матеріалів. Найбільш розповсюджені – гумоткані (рис. 5.5).
Клинові паси виготовляють згідно стандарту (ГОСТ 1284.4-89)
Розділяють вузькі паси , позначення УО, УА, УБ і УВ, та звичайні паси -, позначення О, А, Б, В, Г, Д, Е. (див. рис. 5.6). Вузькі паси передають потужність в 1,5-2 рази більшу, ніж звичайні.
На рис. 5.7 показано зміну зусилля в залежності від ділянки паса. Зусилля у ведучій вітці збільшується, а у веденій зменшується, тому робота передачі супроводжується проковзуванням паса на шківах. Це пояснюється тим, що сили натягу і відносні видовження ведучої та веденої віток паса не однакові.
Сила тертя між пасом та шківом (рис. 5.7) передається в основному на дузі ковзання (при розрахунках силу тертя на дузі спокою не враховують). Дуга ковзання завжди з боку збігання, а спокою – набігання паса. У ненавантаженій передачі (Т1=Т2=0) пружне ковзання відсутнє і відповідно дуги ковзання дорівнюють нулю. З ростом навантаження передачі дуга ковзання збільшується до моменту буксування паса, що недопустимо. Буксування паса в передачі завжди починається на шківі з меншим кутом обхвата. Передавальне відношення пасової передачі може бути визначено наступним чином: , де і - кутові швидкості ведучого і веденого пасів, і - діаметри ведучого і веденого шківів відповідно.
Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 931; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |