Цены на международном рынке машин и оборудования

Виды цен мировой торговли нефтью.

ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫХ МИРОВЫХ ТОВАРНЫХ РЫНКАХ

В торговле нефтью используются следующие виды цен:

официальные продажные цены ОПЕК, устанавливаемые правительствами стран-членов этого картеля и публикуемые в официальном издании "ОПЕК-бюллетень";

справочные цены некартелированных производителей, не входящих в ОПЕК, которые определяются с учетом конъюнкту­ры рынка, издержек добычи и уровня цен ОПЕК (Мексика, Ве­ликобритания, Канада);

цены разовых сделок с указанием основной качественной характеристики, действующие на свободном рынке и склады­вающиеся под воздействие соотношения спроса и предложения;

цены биржевых сделок, которые устанавливаются на нефтя­ных биржах контрактные цены на поставку нефти для переработки в странах-импортерах по давальческим операциям с последую­щей реализацией нефтепродуктов экспортеру;

цены товарообменных соглашений (бартерных, компенса­ционных), когда импорт продовольствия, технологий, услуг оп­лачивается поставками нефти полностью либо частично (ос­тальная часть оплаты производится в денежной форме);

цены, рассчитываемые по различным формулам ("нет-бэк", с привязкой к базисному сорту нефти, с обратной силой дей­ствия).

Определение цен на машины и оборудование. Параметром, определяющим цену этой продукции, является ее производительность. Для оборудова­ния, работающего в одинаковых условиях, такая зависимость может быть выражена следующей формулой:

P₁ / P₂ = (N₁ / N₂)ⁿ,

где P₁ и P₂ — цены сравниваемых машин, оборудования; N₁ и N₂ — значе­ния главного технического параметра этого типа сравниваемых машин, оборудования (мощность, производительность); n — коэффициент тормо­жения, учитывающий зависимость изменения цены от главного техничес­кого параметра.

Из приведенной формулы можно вывести формулу опреде­ления цены конкретного вида машин, оборудования в процессе сравнения с его аналогичным вариантом:

P₁ = P₂ (N₁ / N₂)ⁿ,

Коэффициенты торможения изменяются в диапазоне от 0,1 до 1,0 и зависят от типа оборудования. Их определяют на основе данных о ценах и параметрах однотипной продукции, содер­жащихся в прейскурантах, каталогах, контрактах и другой ин­формации. При этом используется следующий расчет:

п = log (P₁/P₂): log (N₁/N₂).

Поскольку такие вычисления требуют обработки значитель­ного объема информации и отличаются сложностью и высокой трудоемкостью, численные значения коэффициентов торможе­ния берутся из литературных источников ("Cost Engineering", "Chemical Age" и др.).

Для определения же ориентировочной цены масштабной продукции можно использовать и весовые характеристики. Например, цена судна (Р_с) может быть рассчитана на основе следующей формулы:

P_с = Р_уд.к • М_к + Р_уд.д • N_д

где Р_уд._к и Р_уд.д — удельные цены соответственно на единицу массы корпу­са и единицу мощности главного двигателя; М_к — полная масса корпуса; N_д — мощность главного двигателя.

Коэффициент технического совершенства (К_т._с) для грузо­вых автомобилей можно определить по формуле:

Кт.с = (Г_П • N) / В₀,

где Г_п — полезная грузоподъемность; N — мощность двигателя; В₀ — допустимая общая масса автомобиля.

Дата добавления: 2014-01-07