Транспортный резервуар жидкого кислорода ТРЖК-8М

Транспортный резервуар жидкого кислорода ТРЖК-8М предназначен для перевозки и хранения жидкого кислорода, азота, аргона, заправки ими систем летательных аппаратов, а также для использования в составе газификационных установок с насосами непогружного типа в качестве емкости под упомянутые продукты, подлежащие газификации.

Резервуар с жидким кислородом и азотом может перевозиться на автомобиле грузоподъемностью 5 т, транспортными самолетами и вертолетами.

Резервуар состоит из сосуда для жидкого кислорода (азота), кожуха для создания изоляционного пространства и арматурного шкафа. По бокам нижней части резервуара установлены два испарителя для создания и поддержания давления. Резервуар смонтирован на полозьях. Сосуд резервуара — сварной, из нержавеющей стали, цилиндрической формы, со сферическими днищами. Сосуд установлен на четырех опорах из стекловолокнита и закреплен в кожухе четырьмя растяжками из нержавеющей стали. Для увеличения жесткости сосуда внутри его приварены кольца. Наполнение и опорожнение сосуда производится через трубу, расположенную в верхней его части, где также расположен коллектор, закрытый латунной сеткой и фланелью, исключающей возможность выплескивания жидкости из сосуда и попадание жидкости в испаритель при транспортировании. В верхней и нижней частях сосуда имеются трубки для указателя жидкого кислорода.

Кожух резервуара — сварной, из листового алюминиевого сплава толщиной 6 мм. Для усиления внутри кожуха приварены ребра жесткости. Кожух посредством восьми ребер соединен с полозьями. На наружной стенке его имеются узлы для швартовки. Пространство между кожухом и сосудом заполнено порошковой смесью аэрогеля с перлитовой пудрой и отвакуумировано до разрежения 10^-2-5×10^-3 мм рт.ст. К переднему днищу кожуха приварен арматурный шкаф, в котором размещены арматура, контрольно-измерительные приборы и предохранительные устройства. Арматурный шкаф является местом централизованного управления работой резервуара. В заднем днище имеется люк, через который засыпается изоляционный материал, а в карман — адсорбент. На люке имеется предохранительная мембрана кожуха. При возникновении давления в кожухе 0,02-0,07 МПа (0,2-0,7 кгс/см²) мембрана прорезается ножом, установленным в крышке. В комплект резервуара входят:

¾ два рукава герметичных диаметром 40 мм, сварных, стальных для заполнения и опорожнения резервуара;

¾ три рукава металлических диаметром 18 мм длиной 2500 мм для заполнения резервуара от АКДС и заправки самолетных систем жидким кислородом;

¾ переходник 40×19 мм для подсоединения шланга диаметром 18 мм к гайке РОТ;

¾ переходник 25×18 мм для подсоединения рукава диаметром 18 мм к штуцеру резервуара и для подсоединения ротаметра;

¾ приспособление для наполнения сосудов Дьюара;

¾ фильтр для предохранения заправляемых емкостей от попадания механических примесей;

¾ молоток из мягкого алюминиевого сплава для уплотнения соединений гаек РОТ.

Рис. 3.3. Принципиальная технологическая схема резервуара ТРЖК-8М:

1 — внутренний сосуд; 2 — кожух; 3 — изоляция; 4 — штуцер к газификатору;

5, 11, 18 — предохранительные клапаны; 6 — предохранительная мембрана; 7 — штуцер к АКДС и для заполнения сосудов Дьюара; 8 — вентиль газосброса; 9, 12 — гайки РОТ;

10 — вентиль наполнения-опорожнения; 13 — вентиль продувки шланга;

14 — указатель уровня; 15 — манометр; 16 — трехходовой вентиль;

17 — штуцер к КПЖ, газификатору и для заполнения сосудов Дьюара;

19 — вентиль продувки шланга; 20 — вентиль подачи жидкости в испаритель;

21 — вентили подачи жидкости в испарители; 22 — испарители;

23 — коллектор вакуумирования; 24 — вентиль вакуумирования; 25 — адсорбент;

26 — предохранительная мембрана кожуха

Подвопрос № 2.3. Назначение и состав установок для газификации и сжатия газов

Дата добавления: 2014-01-07