Пожар в вагоне метро

Вы упали, и поезд в непосредственной близости

Вы упали, но поезда в непосредственной близости нет.

Система обеспечения безопасности метро

Экстремальные ситуации в метро могут возникнуть: на платформе; на эскалаторе; в вагоне метро.

На платформе.Ситуация – Вы упали на рельсы в метро.

Самое безопасное место – это яма между рельсами. Самое опасное – это 800–вольтовый контактный рельс для питания поезда током, который находится за краем платформы, поэтому не надо подтягиваться за край платформы.

В этом случае позовите на помощь, попросите, чтобы сообщили о происшествии персоналу станции и одновременно с этим следуйте в сторону, противоположную той, откуда будет выезжать поезд. Относительно безопасное место – черно-белая полосатая перекладина между рельсами. Именно возле нее останавливается первый вагон состава.Чуть далее в туннеле за этой перекладиной начинаются служебные коммуникации – там может быть и лестница, по которой можно подняться наверх.

Если помощи нет, а поезд уже близко, встаньте за границей полосатой перекладины на несколько метров и машите руками, подавая сигналы машинисту. При этом можно использовать мобильный телефон с включенным экраном, фонарик и любые другие вещи, которые будет хорошо видно.

В этой ситуации необходимо быстро лечь в канал между рельсами, по возможности ногами к поезду и на живот, ноги плотно прижать другу к другу и к земле, голову поджать и прижать к земле, руки прижать вдоль тела.

С целью нервной разрядки закройте глаза, глубоко вдохните и, мысленно сосредоточившись на положении собственного тела (а не на приближающемся поезде). Даже если он остановится над Вами – не двигайтесь, лежите и ждите помощи. Можно звать на помощь, однако положения не меняйте!

Поведение на эскалаторе:

Если Вы не держитесь за поручень, то при экстренной остановке машины энергия движения бросит Вас вперед

Если Вы что-то уронили, не пытайтесь собрать. Дежурный обязан остановить машину.

В исключительном случае можно повернуть ручку аварийного тормоза на балюстраде эскалатора.

• Действия: Сообщить машинисту о случившемся (используя кнопку связи с машинистом, расположенную у дверей)

• Предпринять меры по тушению пожара огнетушителем (они расположены за спинками сидений, места размещения обозначены).

• Остальным пассажирам вагона предложите лечь на пол – там будет наименьшее скопление дыма, которым можно отравиться

• Если жизни ничего не угрожает, пытаться выбраться из вагона не стоит.

• Даже в случае, если есть необходимость покинуть поезд, остановившийся в туннеле, дождитесь команды машиниста по громкой связи.

• Самое главное, не паниковать.

• Перед эвакуацией персонал должен провести ряд мероприятий – обесточить контактный рельс, включить аварийное освещение и т.д. После этого последует сигнал по громкой связи с инструкциями по эвакуации и откроются двери. Вот тогда и можно выходить.

• Однако всякое может случиться, ситуация может выйти из-под контроля и необходимость эвакуации будет экстренной.

• В этом случае разбейте стекло в вагоне (можно тем же огнетушителем) с правой стороны по ходу движения – там нет контактного рельса и электрокоммуникаций – низковольтные (связь, управление).

• Также справа у самой стены будет место, специально предназначенное для движения обслуживающего персонала: по нему и надо двигаться в предполагаемую сторону ближайшей станции.

2.6.Безопасность в быту.

Большая часть бытовых происшествий вызвана:

• - случайными падениями;

• - удушьем и утоплением;

• - отравлением газом и другими веществами;

• - поражением электричеством;

• - падением предметов;

• - пожарами;

• - природными факторами (переохлаждение, солнечные и тепловые удары);

• - кипящими жидкостями;

• - неосторожным обращением с оружием и домашними инструментами.

Дата добавления: 2014-01-07