Средства восстановления сыпучести грузов

Смерзающимися называют грузы, которые при перевозке.навалом теряют свое обычное свойство (сыпучесть) при температуре ниже 0°С, когда отдельные частицы груза смерзаются друг с другом и примерзают к полу и стенам вагона. На смерзаемость влияют и атмосферные осадки, особенно в переходный период года (от осени к зиме). Измельченные и пылевидные материалы с высокой влажностью смерзаются быстрее, а разрыхление и выгрузка связаны с большими трудностями. Это осложняет выгрузку, повышает стоимость разгрузочных работ и увеличивает простой подвижного состава. К смерзающимся грузам относятся руда, уголь, кокс (орешек и мелочь), глина, песок, гравий, флюсы, шлаки и др.

Борьба со смерзаемостью грузов имеет большое значение так как общие затраты на их выгрузку (с учетом простоя и ремонта вагонов) очень велики. Она заключается в применении эффективных способов и средств предотвращения смерзания и восстановления сыпучести смерзшихся грузов. Эти способы и средства зависят от физико-теплотехнических свойств груза (гранулометрический состав, влажность, теплоемкость, теплопроводность и др.).Для предупреждения смерзаемости груз и внутреннюю поверхность кузова подвижного составаобрабатывают маслами и нефтью. Рекомендуется также добавлять к грузу вещества, поглощающие влагу (негашеную известь) или образующие при соединении с ней растворы с низкой температурой замерзания (поваренную соль, хлористый кальций). При устойчивых морозах эффективно предварительно (до погрузки) промораживать груз, многократно перемешивая его экскаватором, скрепером или другими механизмами: частицы груза при этом обветриваются наружным воздухом. Промораживание считается законченным, когда температура в середине пересыпаемого груза достигнет -3°С. Рекомендуется промораживать уголь при температуре воздуха -20 °С и ниже. К числу других предохранительных мероприятий относятся пересыпка груза древесными опилками, прокладка соломой, соломенной сечкой, камышом, торфяной мелочью, подстилка их на пол вагона и послойная перекладка ими груза в вагоне. Сыпучесть смерзшихся грузов восстанавливают чаще всего двумя способами: термическим (разогрев груза и вагона) и механическим (рыхление виброразрыхлителями и бурофрезерными и другими машинами).

Предъявляя к перевозке груз, подверженный смерзанию, отправитель обязан снизить его влажность до пределов, обеспечивающих нормальную разгрузку в пункте назначения. Если это невозможно, отправитель принимает предусмотренные правилами меры по предотвращению или уменьшению степени-смерзания груза. В накладной на перевозку смерзающегося груза указывают процент влажности и меры, принятые для предохранения от смерзаемости.

Независимо от принятых в пункте отправления профилактических мер в пункте выгрузки получатель обязан выгрузить смерзшийся груз в установленные сроки. Для этого у него должны быть необходимые устройства для разогрева (тепляки) или механического разрыхления (бурофрезерные и самоходные виброударные установки, виброрыхлители и др.). Если в пункт потребления груз поступил в смерзшемся виде, получатель с участием представителя станции составляет акт установленной формы с указанием мер принятых для выгрузки, а также времени, затраченного на нее, что служит основанием для определения ответственности отправителя.

Дата добавления: 2014-01-07